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スカイラインクーペとB3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとB3ツーリングの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   BMWアルピナ  B3ツーリング
VS
43.5万円~1280万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 478.8万円~2099万円
B3ツーリングの相場表を見る
228台 中古車掲載台数 11台
  • 日産 スカイラインクーペ RSターボ 車高調 ステンタコ足 外インタークーラー レカロシート 社外マフラー フロントサイドリアエアロ エクイップアルミ

    本体価格
    380万円

  • 日産 スカイラインクーペ DR30RS-Xターボ鉄仮面レカロ 

    本体価格
    330万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 修復歴無 6速MT IMPULサス ENKEI製純正19インチAW HIDヘッドライト 純正HDDナビ サイド・バックカメラ ETC BOSEサウンド 前席ヒーター付パワーシート シートメモリ スペアキーあり 1年保証付

    本体価格
    239万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 全塗装 6速MT レザーシート 純正ナビ Bカメラ パワーシート

    本体価格
    118万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000 GTX-E フルノーマル 当時ナンバー ETC

    本体価格
    1250万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-R 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM RB25車高調ロールバー

    本体価格
    491.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP フルノーマル/ヘッドライトリペイント/コーティング施工済み車/BOSEサウンド/黒本革/パワーシート/Bluetooth/スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-X RB26載替 公認 トラストT517ターボ NISMOクラッチ

    本体価格
    648万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000RS-XターボC 

    本体価格
    応談

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    2099万円

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    1980万円

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    本体価格
    888万円

関東
69台
350.2万円
関西
23台
390.9万円
東海
46台
562.8万円
北海道
13台
404.6万円
九州
31台
333万円
東北
13台
353.3万円
北陸・甲信越
11台
389.1万円
中国
18台
480.9万円
四国
4台
443.8万円
地域別台数
関東
6台
1259.8万円
関西
1台
613万円
東海
3台
1694万円
北海道
1台
1969万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
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スカイラインクーペとB3ツーリングのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   BMWアルピナ  B3ツーリング
369.6万円~516.2万円 新車時価格 1297万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1438
3696 排気量(cc) 2993
333 最高出力(馬力) 462
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

アルピナが手がけた快速エステート

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたツーリングワゴン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.9秒、0-200km/h加速13.9秒、最高時速300km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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