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スカイラインクーペと8シリーズを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペと8シリーズの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   BMW  8シリーズ
VS
48.5万円1358万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 478万円1098万円
8シリーズの相場表を見る
250 中古車掲載台数 35
  • 日産 スカイラインクーペ GT ハコスカ GT-R仕様 ガラス モール L28

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム サンルーフ 走行14.8万km 修復歴無 車検R10.4 ナビ2DIN仕様 Bluetoothオーディオ 取説 記録簿付

    本体価格
    124万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 純正ダークブルーP・純正サンルーフ・ニスモフロントバンパー&サイド&メーター&3連メーター・BNR34純正リアスポ・ブリッツインタークーラー・Greddyタービン・オーリンズ車高調・REIMAXマフラー・レカロSR6

    本体価格
    950万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000RS-XターボC 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2000RS 2000RS/2.0/DOHC/5速マニュアル/走行3.9万km/鉄仮面/RSワタナベ16インチホイール/グレーファブリックシート/ゴールドカラーサイドデカール/右ハンドル

    本体価格
    530万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ NISMO LMGT4ホイール BNR34純正リアフェンダー

    本体価格
    1358万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT-Turbo JAPAN HGC211 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GT ナビ

    本体価格
    298万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2HT RB20GT-R仕様 KGC10改 6気筒ツインカム24バルブエンジン タコ足50パイディアルマフラー 油圧パワーステアリング

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ NISMOエアロパーツ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    638万円

関東
81
372.2万円
関西
27
370.7万円
東海
47
538.9万円
北海道
16
327.9万円
九州
28
347.5万円
東北
16
310.1万円
北陸・甲信越
12
352.3万円
中国
19
452.3万円
四国
4
443.8万円
地域別台数
関東
16
691.6万円
関西
13
765.8万円
東海
2
722万円
北海道
0
---
九州
2
618万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
758万円

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スカイラインクーペと8シリーズのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   BMW  8シリーズ
369.6万円516.2万円 新車時価格 1193万円1923万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4855×1900×1345  他
3696 排気量(cc) 2992~4394
333 最高出力(馬力) 320~530
FR 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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