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スカイラインクーペとM3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとM3カブリオレの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   BMW  M3カブリオレ
VS
54.8万円1284万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 668万円726万円
M3カブリオレの相場表を見る
255 中古車掲載台数 4
  • 日産 スカイラインクーペ 2000 RS-TURBO ターボ 5MT SSR 車高調 マフラー HID momo レカロ ETC

    本体価格
    379万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 5速MT載替 車高調(ブリッツ)インタークーラー(ブリッツ)デジタルインナーミラー フルエアロ マフラー エアクリーナ ホイール(WORKEMOTION)ディスプレイオーディオ ETC セキュリティ

    本体価格
    543万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000ターボ RS-X 記録簿3枚 オリジナル車 保証書 禁煙車

    本体価格
    1570万円

  • 日産 スカイラインクーペ ターボGT-EX 前期モデル 5MT L20ターボ 純正アルミ

    本体価格
    505万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ NISMOフルスケール300kmメーター

    本体価格
    738.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP 車高調 外マフラー  7速AT OPバンパー IPL

    本体価格
    99万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS タイプJ GT-R仕様 純正5速 ガンメタ新規全塗装 D.Speedカーボンボンネット GT-R風フロントバンパー GT-R純正リアスポイラー ボルクレーシングGr.AV17インチAW HKSアーシング ETC モモレースステアリング

    本体価格
    334.4万円

  • 日産 スカイラインクーペ ジャパンハードトップGT-E・Xタイプ 5代目前期 HGC210 オーバーフェンダー 2000改/2400cc 車高調 ソレックスキャブ タコ脚 デュアルマフラー レカロシート ワタナベホイール チンスポ レストア済み

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 車検R9年7月

    本体価格
    350万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3カブリオレ M3カブリオレ MT US並行 自社仕入 AG FORGED20インチ鍛造カーボンリム IDEALエアサス オリジナルマフラー 内装カーボンパネル カーボンステアリング Focalスピーカー

    本体価格
    668万円

  • BMW M3カブリオレ 6MT/左ハンドル 

    本体価格
    726万円

  • BMW M3カブリオレ E93 M3 カブリオレ LCI 左ハンドル 6速マニュアル オプション19インチ ベージュ革シート インデビジュアルオーディオ シートヒーター

    本体価格
    691万円

  • BMW M3カブリオレ カブリオレ 買取仕入 6MT キャメルレザー

    本体価格
    応談

関東
87
375.7万円
関西
21
437.3万円
東海
42
392.5万円
北海道
14
342.3万円
九州
37
296.1万円
東北
13
289.1万円
北陸・甲信越
15
176万円
中国
22
438.5万円
四国
4
301万円
地域別台数
関東
2
691万円
関西
1
726万円
東海
0
---
北海道
1
668万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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スカイラインクーペとM3カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   BMW  M3カブリオレ
369.6万円516.2万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) ---
3696 排気量(cc) ---
333 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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