サイトマップ
ログイン  閲覧履歴

スカイラインクーペとエレクトラを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. スカイラインクーペを選択
  3. 3. エレクトラを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

スカイラインクーペとエレクトラの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   ビュイック  エレクトラ
VS
43.5万円~1280万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 580万円
エレクトラの相場表を見る
238台 中古車掲載台数 2台
  • 日産 スカイラインクーペ RS-Xターボ50周年アニバーサリー車 400台限定車 車高調 社外マフラー HKSEVC HKS追加メーター アニバーサリーコーションプレート ETC

    本体価格
    485万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 純正マニュアルターボ 新品ホイールワーク ユーラスバンパー 新品インタークーラー

    本体価格
    730万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT 

    本体価格
    60万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 純正ベイサイドブルー アルティアフルエアロ アルティアリアウイング シート キセノンライト 17インチアルミホイールー ニスモマフラー ニスモクラッチディスク&フライホイール クスコ車高調

    本体価格
    998万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000RSターボ 前後車高調 外マフラー 外アルミ GReddyインタークーラー 強化クラッチ レカロシート クラッチマスター交換済み ファンベルト類一式交換済み

    本体価格
    275万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000 GTX-E フルノーマル 当時ナンバー ETC

    本体価格
    1250万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-R 柿本マフラー 社外車高調

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT 6MT載替 A-TECH17インチアルミホイール 社外タワーバー 社外グリル 社外リアスポイラー 前後ドラレコ バックカメラ キーレス

    本体価格
    125万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS ドラレコ 車高調 社外マフラー 6速MT ETC スマートキー パワーシート 社外アルミホイール 電動格納ミラー 社外ヘッドライト 社外エアクリ レーダー

    本体価格
    189万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ NISMOエアロパーツ

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • ビュイック エレクトラ 1959モデル コラムAT ベンチシート パワステ レストア歴有

    本体価格
    応談

  • ビュイック エレクトラ  実動車 パワステ

    本体価格
    580万円

関東
71台
351.5万円
関西
22台
382.7万円
東海
50台
554.1万円
北海道
14台
394.7万円
九州
31台
376.3万円
東北
14台
328万円
北陸・甲信越
13台
355.9万円
中国
19台
527.9万円
四国
4台
443.8万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
1台
---
北海道
0台
---
九州
1台
580万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

スカイラインクーペの中古車を探す

エレクトラの中古車を探す

スカイラインクーペとエレクトラの比較トップへ

スカイラインクーペとエレクトラのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   ビュイック  エレクトラ
369.6万円~516.2万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) ---
3696 排気量(cc) ---
333 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

スカイラインクーペとエレクトラの比較トップへ

スカイラインクーペやエレクトラと他の車種を比較してみる

 

スカイラインクーペとエレクトラの比較トップへ

スカイラインクーペとエレクトラの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!スカイラインクーペとエレクトラの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではスカイラインクーペの中古車は238台、エレクトラの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

スカイラインクーペ、エレクトラの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサー