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スカイラインクーペと500Xを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペと500Xの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   フィアット  500X
VS
38万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 45万円417.7万円
500Xの相場表を見る
315 中古車掲載台数 227
  • 日産 スカイラインクーペ GT-X ハコスカ 2ドアハードトップ R仕様 L28 N42

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6速MT 禁煙車 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    190.6万円

  • 日産 スカイラインクーペ ターボRS 5MT 外ボンネット エアロ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ GTX改L28 3100cc 

    本体価格
    848万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GT 1オーナー整備記録簿25枚 HDDナビ OPエアロ

    本体価格
    359万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-R 800台限定・レカロシート

    本体価格
    450万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 1オナ禁煙後期モデル茶革BOSEナビBカメTV

    本体価格
    150.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 改造車買取旧車買取スポーツカー買取

    本体価格
    528万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ アルティアエアロ RAYSTE3718インチAW

    本体価格
    579万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500X ブレッザ 50台限定オープン仕様 17インチアルミ

    本体価格
    386.8万円

  • フィアット 500X スポーツ 18インチアルミ デモカーアップ

    本体価格
    375万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD タイベル交換済 Bカメラ付き ドラレコ付き

    本体価格
    149.8万円

  • フィアット 500X ポップスター パドルシフト 電動P バックカメラナビTV

    本体価格
    40万円

  • フィアット 500X セーフティパッケージ 限定150台セーフティPKG HID 純正18AW

    本体価格
    115万円

  • フィアット 500X スポーツ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    277.6万円

  • フィアット 500X スポーツ 登録済み未使用車 新車保証付

    本体価格
    353.2万円

  • フィアット 500X セーフティパッケージ 社外8インチナビ ACC レーンK BSM 18AW

    本体価格
    75.9万円

  • フィアット 500X クロス カープレイ/ブラウン革/追従クルーズ/LED

    本体価格
    223万円

  • フィアット 500X クロス ワンオナ 黒革 シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    227.2万円

関東
130
369.1万円
関西
19
435.1万円
東海
52
320.9万円
北海道
16
348.3万円
九州
39
511.2万円
東北
11
339.3万円
北陸・甲信越
18
327万円
中国
27
341.4万円
四国
3
307.5万円
地域別台数
関東
74
248.8万円
関西
29
231.5万円
東海
40
181.5万円
北海道
11
233.4万円
九州
20
207.5万円
東北
26
240万円
北陸・甲信越
14
228.9万円
中国
10
262.3万円
四国
3
197.3万円

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500Xの中古車を探す

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スカイラインクーペと500Xのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   フィアット  500X
369.6万円516.2万円 新車時価格 286.2万円435万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4250×1795×1610  他
3696 排気量(cc) 1331~1368
333 最高出力(馬力) 140~170
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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