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スカイラインクーペとザッツを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとザッツの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   ホンダ  ザッツ
VS
42.2万円1065万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 9000円38.5万円
ザッツの相場表を見る
274 中古車掲載台数 56
  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 茶革純正ナビBカメラ社外20AW外エアクリ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 丸目4灯前期仕様 白全塗 5MT L28EG載替

    本体価格
    507万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS LB Works

    本体価格
    225万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-X RB26載替 公認 トラストT517ターボ NISMOクラッチ

    本体価格
    648万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    620万円

  • 日産 スカイラインクーペ ケンメリ 2000GT GT-R仕様 2.6L タコ足 ワタナベ14インチAW

    本体価格
    970万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ RB25DET 5速マニュアル 修復歴無し

    本体価格
    440万円

  • 日産 スカイラインクーペ ハコスカ GT-R仕様 L28改 前後車高調 令和2年レストア済み

    本体価格
    1578万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP HID/電動黒本革/S・Bカメラ/BT接続/TV/ETC

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP IMPUL エアロ

    本体価格
    91.3万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ザッツ 標準車 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ザッツ 660 社外HDDナビ ワンセグ CD DVD再生

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 車検R6/2 修復歴無 キーレス

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ ザッツ ベースグレード 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ザッツ 660 ・キーレス・禁煙・タイミングベルト交換済

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ザッツ 660 禁煙車 CDオーディオ プライバシーガラス

    本体価格
    9.4万円

  • ホンダ ザッツ 660 パワーウィンド 車検令和7年10月

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ザッツ 660 タイミングベルト交換済み 車検2年整備

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ザッツ 660 エンジンスターター キーレスキー

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 禁煙車 CDプレイヤー 盗難防止システム

    本体価格
    12.8万円

関東
109
324.8万円
関西
25
421.3万円
東海
55
253.9万円
北海道
12
442.1万円
九州
29
348.3万円
東北
10
335.1万円
北陸・甲信越
8
177.6万円
中国
24
368.8万円
四国
2
325万円
地域別台数
関東
18
15.1万円
関西
4
9.4万円
東海
3
10.3万円
北海道
4
24.1万円
九州
9
13.5万円
東北
5
21万円
北陸・甲信越
6
17.9万円
中国
2
11.3万円
四国
5
22万円

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スカイラインクーペとザッツのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   ホンダ  ザッツ
369.6万円516.2万円 新車時価格 90万円116.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
3696 排気量(cc) 656
333 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 16~19km/L

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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