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N-VAN e:とスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN e:   日産  スカイラインクーペ
VS
152万円292万円
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中古車相場 47.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
353 中古車掲載台数 288
  • ホンダ N-VAN e: e: ファン H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA クルコン スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    231.4万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当社デモカー

    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 当社試乗車UP 禁煙 2年保証 点検整備付 電気自動車 ホンダコネクトナビ BTオーディオ接続 リアカメラ ETC オートハイビーム フロント用ドライブレコーダー スマートキー 両側手動スライドドア

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 8インチディスプレーオーディオ リアカメ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 8インチ純正ナビ ナビ連動前後3カメラドライブレコーダ ETC シートヒーター パーキングセンサー フルセグ Bluetooth USB iPad FM

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 元デモカー 純正8インチナビ フルセグTV Rカメラ ETC サイドカーテンエアバッグ 運転席シートヒーター オートエアコン イモビライザ アームレスト Bluetoothオーディオ 純正前ドラレコ

    本体価格
    191.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 ホンダセンシング 追従クルコン 電子パーキング オートホールド 9型ナビ Bluetooth Carplay AndroidAuto バックカメラ ドラレコ シートヒーター 走行661km 試乗OK

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC VSA クルコン スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ-

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 ハイルーフ 両側スライドドア スマートキー プッシュスタート オートライトシートヒーター 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール ギャザーズナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    176.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    219.8万円

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    応談

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    本体価格
    238万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP サンルーフ 純正エアロフォルムバンパー 車高調 黒革シート 対向キャリパー カールソン20インチアルミホイール 純正ナビ バックカメラ ETC HIDヘッドライト パワーシート シートヒーター

    本体価格
    99.9万円

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    335万円

関東
148
201.6万円
関西
47
198.7万円
東海
79
200.2万円
北海道
2
176.7万円
九州
59
204.9万円
東北
3
214.3万円
北陸・甲信越
8
221.1万円
中国
3
166万円
四国
4
178.6万円
地域別台数
関東
105
341.3万円
関西
27
439.5万円
東海
43
407.7万円
北海道
14
334.1万円
九州
35
314.1万円
東北
15
252.6万円
北陸・甲信越
15
292.4万円
中国
28
387.9万円
四国
6
147.5万円

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ホンダ  N-VAN e:   日産  スカイラインクーペ
244万円291.9万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
--- 排気量(cc) 3696
53~64 最高出力(馬力) 333
FF 駆動方式 FR
1名、2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

---
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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