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スカイラインクーペとRXハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとRXハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   レクサス  RXハイブリッド
VS
47.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 110万円528万円
RXハイブリッドの相場表を見る
288 中古車掲載台数 49
  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GT ナビ

    本体価格
    298万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS VQ37VHR 333馬力 純正19AW アケボノブレーキキャリパー トランクスポイラー ハードトップクーペ パドルシフト Bluetooth CD DVD パワーシート バックカメラ ETC

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 

    本体価格
    90万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP BOSEサウンド クロススピード19インチ

    本体価格
    148万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GT-V RAYS19インチアルミ/BLITZマフラー

    本体価格
    618万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000RS-Xターボ E-DR30 鉄仮面 RSワタナベ16インチ/アドバンフレバ クーラー修理 クラッチ交換済

    本体価格
    375万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP ワークエモーション フルエアロ車高調

    本体価格
    178万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS サンルーフ

    本体価格
    95万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ フルエアロ

    本体価格
    620万円

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    179万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 純正HDDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・ヘットアップディスプレイ・ベージュ本革シート・エアーシート・シートヒーター・シートメモリー・クルーズコントロール・パワートランク・

    本体価格
    142.2万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD 

    本体価格
    140万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL (禁煙車)(サンルーフ)(赤本革)(純正HDDナビ)(クルコン)(シートヒーター&クーラー)(バック&サイドカメラ)(LEDヘッドライト)(パワーシート)(シートメモリー)(純正19インチAW)

    本体価格
    128.9万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンS ワンオーナー 純正ナビ/フルセグ Bカメラ 純正アルミ ETC クルコン 電動シート 電動バックドア

    本体価格
    110万円

  • レクサス RXハイブリッド RX450h バージョンL フルセグTV・HDDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    128.8万円

  • レクサス RXハイブリッド RX400h 

    本体価格
    110万円

  • レクサス RXハイブリッド RX450h Fスポーツ 

    本体価格
    188万円

関東
105
341.3万円
関西
27
439.5万円
東海
43
407.7万円
北海道
14
334.1万円
九州
35
314.1万円
東北
15
252.6万円
北陸・甲信越
15
292.4万円
中国
28
387.9万円
四国
6
147.5万円
地域別台数
関東
16
163.6万円
関西
10
165万円
東海
3
188.7万円
北海道
4
178.9万円
九州
8
148.7万円
東北
2
217.1万円
北陸・甲信越
5
303.8万円
中国
0
---
四国
1
915.3万円

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スカイラインクーペとRXハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   レクサス  RXハイブリッド
369.6万円516.2万円 新車時価格 545万円695.3万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4770×1885×1690
3696 排気量(cc) 3456
333 最高出力(馬力) 249
FR 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 18.8~19.4km/L

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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