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スカイラインクーペとレンジローバーを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとレンジローバーの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   ランドローバー  レンジローバー
VS
47.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 100万円3036万円
レンジローバーの相場表を見る
290 中古車掲載台数 283
  • 日産 スカイラインクーペ GTSニスモ1000台限定モデル 純正リヤスポイラー有 バケットシート

    本体価格
    358万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTX 6速公認 2600cc 

    本体価格
    1300万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 6速MT黒本革シートBOSEサウンドAndroidナビ4輪アクティブステア

    本体価格
    190.5万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS25t Type M RB25DETエンジン!KTS車高調 !社外17インチアルミホイール!5速マニュアル!

    本体価格
    425万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-R 800台限定 貴重ホイール 実走 オリジナル

    本体価格
    760万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS タイプS 後期型 取説 スペアキー有 TEIN車高調

    本体価格
    238万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 最終モデル サンルーフ ETC バックカメラ

    本体価格
    259.5万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS フジツボマフラ- SARDスポ-ツ触媒 HKSエアクリ サクションパイプ

    本体価格
    200.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-X BBS16インチAW GTS-R仕様

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 電動サンルーフ・本革シート・純正ナビ・オプションバンパー・フジツボマフラー・純正19インチアルミホイール・木目調パネル・前後対向キャリパー・インフィニティエンブレム・ブラックグリル・シートヒーター

    本体価格
    249.7万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 禁煙車 黒革 SR 電ステ シートHC MERIDIAN 23インチアルミホイール クリアサイトインテリアリアビューミラー ワイヤレスデバイスチャージング フロントシートマッサージ アンビエントライト

    本体価格
    1658万円

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    本体価格
    326.5万円

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    本体価格
    120万円

  • ランドローバー レンジローバー 3.9 4WD 

    本体価格
    450万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    1664.7万円

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    本体価格
    835万円

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    本体価格
    1818万円

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    本体価格
    1458万円

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    本体価格
    698万円

関東
106
342.5万円
関西
28
445.1万円
東海
43
406.6万円
北海道
14
327.3万円
九州
35
314.1万円
東北
16
238.8万円
北陸・甲信越
15
294.3万円
中国
28
387.9万円
四国
5
162万円
地域別台数
関東
157
863.5万円
関西
44
1400.6万円
東海
37
1426.3万円
北海道
9
1129.6万円
九州
16
1421.2万円
東北
5
1904万円
北陸・甲信越
6
904.3万円
中国
5
1604.8万円
四国
4
871万円

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スカイラインクーペとレンジローバーのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   ランドローバー  レンジローバー
369.6万円516.2万円 新車時価格 1687万円3950.3万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 5065×2005×1870  他
3696 排気量(cc) 2993~4394
333 最高出力(馬力) 300~615
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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