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スカイラインクーペと600LTを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペと600LTの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   マクラーレン  600LT
VS
39.2万円1065万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 2390万円3400万円
600LTの相場表を見る
280 中古車掲載台数 11
  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ nismoメーター INPULエアロ 18AW

    本体価格
    538万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT レストア済/エンジンOH/オルタネーター交換

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ フルエアロ BLITZ車高調 WORK18AW

    本体価格
    578万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM 車高調 社外マフラー

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP サンルーフ ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    74万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ アルティアエアロ TRUSTマフラー

    本体価格
    641.4万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ GTターボ仕様 CST18インチ エアロ 5MT

    本体価格
    588万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 19AWマフラー車高調Tチェーン

    本体価格
    167.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP メ-カ-装着ナビ・TV サンル-フ

    本体価格
    260万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS タイプS 後期型 タイベル交換済 外AW

    本体価格
    147.5万円

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    本体価格
    3280万円

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    本体価格
    2650万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 右H 認定中古車 シリカホワイト

    本体価格
    2800万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 McLaren QUALIFIED TOKYO 正規認定中古車

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    2850万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 認定中古車 限定モデル  車高リフト

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    本体価格
    2390万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 OP500オーバー カーボンパック1&2

    本体価格
    2530万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 

    本体価格
    2630万円

関東
115
338.2万円
関西
26
435.3万円
東海
53
264.4万円
北海道
11
481.6万円
九州
29
348.3万円
東北
10
409.8万円
北陸・甲信越
8
233.8万円
中国
26
306.2万円
四国
2
325万円
地域別台数
関東
3
2840万円
関西
3
2659.3万円
東海
5
2673万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

スカイラインクーペの中古車を探す

600LTの中古車を探す

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スカイラインクーペと600LTのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   マクラーレン  600LT
369.6万円516.2万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
3696 排気量(cc) 3799
333 最高出力(馬力) 600
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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