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ノートオーラとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  スカイラインクーペ
VS
278円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 49.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
1746 中古車掲載台数 271
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G Connectナビ プロパイロット 展示試乗車 前後ドラレコ

    本体価格
    235万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正 HDDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙BOSEプロパイロット黒革ドラレコETC

    本体価格
    196万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット・BOSEサラウンドシステム・アラウンドビューモニター・ETC・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    261.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NissanConnectナビ・アラウンドビューモニター・プロパイロット・BOSEサウンドシステム・スマートルームミラー

    本体価格
    299万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ 全方位カメラ プロパイロット エマージェンシーブレーキ 前後ソナー BOSEプレミアサウンド デジタルインナーミラー ハーフレザーシート 前方ドラレコ 純正17アルミホイール LEDライト

    本体価格
    188.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 衝突軽減 プロパイロット 禁煙車 純正9インチDA 全周囲カメラ デジタルインナーミラー ETC Bluetooth再生 ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド 17インチAW アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    253.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ニスモ OPレカロシート プロパイロット ニスモシーケンシャルドアミラー ニスモフロントリップ ニスモリアダックスポイラー

    本体価格
    297万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ワンオーナー 禁煙車 フードデカール プロパイロット スマートルームミラー アラウンドビュー ETC2.0 エマブレ ワイヤレス充電 ハンドル駐車支援 後側方支援 レーダークルーズ VDC スマートキー

    本体価格
    247万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社社用UP/プロパイロット/ナビ/全方位モニター/踏み間違い防止/横滑り防止/障害物センサー/車線逸脱警報/衝突軽減ブレーキ/アイドリングストップETC/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/フロントフォグランプ

    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    応談

関東
468
243.5万円
関西
260
247.6万円
東海
320
240.7万円
北海道
66
276.2万円
九州
284
248万円
東北
106
240万円
北陸・甲信越
101
232.8万円
中国
101
249.3万円
四国
40
243.7万円
地域別台数
関東
94
355万円
関西
31
428万円
東海
43
351.4万円
北海道
13
325.9万円
九州
37
277.9万円
東北
13
236.7万円
北陸・甲信越
13
327.2万円
中国
23
431.5万円
四国
4
196.5万円

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ノートオーラとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  スカイラインクーペ
261万円353.1万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1198 排気量(cc) 3696
82 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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