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スカイラインクーペとツインを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとツインの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   スズキ  ツイン
VS
28.9万円977万円
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中古車相場 16.8万円134.9万円
ツインの相場表を見る
286 中古車掲載台数 119
  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT 純正 HDDナビ/シート ハーフレザー/ETC/横滑り防止装置/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/MTモード付き/アルミホイール 社外 19インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS 

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 純5MT 車高調 18AW マフラー エアロ HID

    本体価格
    455万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM GT-Rルック RB25det載替公認 NISMOバンパー R33純正17インチアルミホイール TEIN車高調 5ZIGENマフラー R32純正リアスポイラー 2名公認 社外LSD 社外ボンネット

    本体価格
    399万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS DVD再生ナビ車高調バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTーX 社外ホイール ケンメリ GT-R仕様

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 

    本体価格
    198万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000ターボ RS-X 記録簿3枚 オリジナル車 保証書 禁煙車

    本体価格
    1570万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT 

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    79万円

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    39.9万円

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    23万円

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    本体価格
    80万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA 5速MT/LEDヘッドライト/RAZOシフトノブ/RECAROセミバケットシート/PIVOTタコメーター/RSRダウンサス/KYBショックアブソーバー/オートジュエルマフラー/ケンウッドオーディオ/

    本体価格
    71.9万円

関東
94
339.8万円
関西
29
441.9万円
東海
52
414.7万円
北海道
13
272.1万円
九州
42
295.1万円
東北
11
248.4万円
北陸・甲信越
16
289.1万円
中国
25
370.3万円
四国
4
198.5万円
地域別台数
関東
36
56.5万円
関西
19
51.6万円
東海
15
43.3万円
北海道
1
55.6万円
九州
19
46.6万円
東北
3
44.3万円
北陸・甲信越
7
52.7万円
中国
8
61.1万円
四国
11
60.2万円

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スカイラインクーペとツインのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   スズキ  ツイン
369.6万円516.2万円 新車時価格 49万円139万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
3696 排気量(cc) 658
333 最高出力(馬力) 37~44
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 22~34km/L

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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