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プリウスPHVとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   日産  スカイラインクーペ
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 39.8万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
704 中古車掲載台数 315
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 関東車両 レーダークルコン 踏み間違い

    本体価格
    147万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ トヨタセーフティー 純正9型ナビ Bカメラ

    本体価格
    238.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 11.6型ナビ BSM Cソナー Bカメラ LEDライト

    本体価格
    187万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A トヨタセーフティ バックカメラ BSM

    本体価格
    133.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ OPソーラーパネル11.6型ナビTV温熱シート

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G SDナビ フルセグ 後席モニター Bカメラ

    本体価格
    99.8万円

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    64万円

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    109.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 禁煙6MTローダウンBLITZ車高調

    本体価格
    142.9万円

関東
240
190.1万円
関西
84
190.1万円
東海
119
181.8万円
北海道
8
186.5万円
九州
89
201.3万円
東北
36
191.9万円
北陸・甲信越
31
187万円
中国
66
226.5万円
四国
31
223.1万円
地域別台数
関東
131
381万円
関西
20
417.1万円
東海
51
320.9万円
北海道
16
348.3万円
九州
40
498.3万円
東北
11
339.3万円
北陸・甲信越
18
327万円
中国
25
361万円
四国
3
307.5万円

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プリウスPHVとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   日産  スカイラインクーペ
317.8万円439.2万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1797 排気量(cc) 3696
98 最高出力(馬力) 333
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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