| 日産 スカイラインクーペ | ボルボ 960 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
47.9万円～977万円
スカイラインクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
138万円
960の相場表を見る |
| 283台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| 日産 スカイラインクーペ | ボルボ 960 | |
|---|---|---|
| 369.6万円～516.2万円 | 新車時価格 | 490万円～810万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4655×1820×1390 | 全長x全幅x全高(mm) | 4870×1755×1435 他 |
| 3696 | 排気量(cc) | 2473～2921 |
| 333 | 最高出力（馬力） | 145～200 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 8.9～9.7km/L | 10.15モード燃費 | 6.8～7.1km/L |
|
北米を見据えた、FRスポーティクーペ 米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー＆ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL（バルブ作動角・リフト量連続可変システム）を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS（4輪アクティブステア）をスポーツグレードに標準装備。（2007.10） |
解説 |
走行性能の高さ際立つフラッグシップセダン 900シリーズはボルボ最後のFRモデルで、960の6は6気筒を意味する。シリーズの源は82年の700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて随所に高級感をもたせた。ボルボの中でもトップレンジに位置する大柄なセダンだが、運動性能は見かけによらずなかなかのものであった。デビュー当初、日本へはベースモデルのみ導入された。(1990.10) |
スカイラインクーペと960の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！スカイラインクーペと960の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではスカイラインクーペの中古車は283台、960の中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
