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スカイラインと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインと3シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
22万円1088万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 39.8万円258万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
913 中古車掲載台数 46
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期型・電動黒半革シート・サイド&バックカメラ・Bluetooth接続・純正HDDナビ・フルセグ・音楽録音・ETC・インテリキー・HIDヘッドライト・プッシュスタート・純正17インチアルミ・ドアバイザー

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 スカイライン プリンス スカイライン 

    本体価格
    520万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP ブラックレザーシート BOSE インテリジェントクルーズC エマージェンシーB ブラインドスポットM アラウンドビューM シートヒーター 前後ソナー パドルシフト OPカラー 19インチAW 曙キャリパー 4WD

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート スマートキー HIDヘッド ETC オートライト オートエアコン CD DVD再生 フルセグ 革巻きハンドル フォグライト 純正AW

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 純正3連メーター ティーン車高調

    本体価格
    498万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ナビ・フルセグTV/サイド&バックカメラ/ ETC/ハーフレザーシート/パワーシート/17インチアルミ/MTモード/インテリキー/HIDライト

    本体価格
    38.3万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 禁煙 純正ナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ BSW レーダークルーズコントロール コーナーセンサー パワーシート シートヒータ レザーシート ETC LEDライト フォグランプ

    本体価格
    155.7万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t タイプM 同色全塗装 ハンドルダッシュボード修理済

    本体価格
    398万円

  • 日産 スカイライン スポーティーデラックス スカイライン ハコスカ

    本体価格
    280万円

  • 日産 スカイライン 2000RS ターボ Watanabe HKSインタークーラー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    68万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 黒革S/Sヒーター/クルコン/ナビ/BT/Bカメラ

    本体価格
    151.3万円

関東
387
270.6万円
関西
79
291.9万円
東海
153
303.9万円
北海道
57
210.8万円
九州
76
238.7万円
東北
37
211.2万円
北陸・甲信越
42
253.6万円
中国
60
287.3万円
四国
22
293.3万円
地域別台数
関東
25
119.9万円
関西
13
110.2万円
東海
1
68万円
北海道
1
108万円
九州
4
118.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
88万円
中国
1
80万円
四国
0
---

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スカイラインと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   BMW  3シリーズグランツーリスモ
299万円948万円 新車時価格 494万円815万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
1991~3498 排気量(cc) 1995~2979
211~420 最高出力(馬力) 184~306
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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