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スカイラインとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
25.8万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 7.9万円155.2万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
823 中古車掲載台数 445
  • 日産 スカイライン 2.0 GT スペシャルエディション 新品エアロ 新品車高調 新品18アルミ

    本体価格
    217万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 ワンオーナー ニスモ限定車639/1000 サンルーフ 限定色ステルスグレー レカロシート 全方位カメラ 革巻ステアリング フロントドラレコ トラストマフラー 純正マット フルセグ 禁煙車

    本体価格
    719.7万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 禁煙車 純正ナビ サンルーフ 全方位カメラ  パドルシフト 前席パワーシート 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ドライブレコーダー 純正LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    161万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 

    本体価格
    930万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純正MOPナビ 全方位モニター 黒革パワーシート 純正19AW ランフラットタイヤ 前後ドラレコ デジタルインナーミラー LEDヘッドライト LEDフォグライト レーダークルーズ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    227.6万円

  • 日産 スカイライン KGC10 2HT GT-R仕様 L20 ソレックス3連 タコ足

    本体価格
    969万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP メ-カ-ナビ/バックモニタ-/ETC/レザ-シ-ト/シートヒ-タ-/1オーナ-

    本体価格
    55万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 全方位運転支援システム インテリジェントクルーズ メーカーナビTV アラウンドビューモニター 黒本革 シートヒーター メモリー付パワーシート LEDヘッドライト ETC パドルシフト アルミペダル

    本体価格
    134万円

  • 日産 スカイライン ハコスカ 2000GT-X SUツイン 車高調 クーラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ブリッツ車高調 鍛造20インチ 1年保証

    本体価格
    289万円

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    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    49.8万円

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    30万円

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    30万円

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    本体価格
    49万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット HV Fパッケージ 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 後期型 1年距離無制限保証

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    36万円

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    本体価格
    28.8万円

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    本体価格
    94.2万円

関東
337
280.4万円
関西
77
281.1万円
東海
147
313万円
北海道
48
212万円
九州
69
247万円
東北
37
205.2万円
北陸・甲信越
34
265.6万円
中国
53
300.2万円
四国
21
272.7万円
地域別台数
関東
158
41.6万円
関西
64
52.6万円
東海
33
69.6万円
北海道
12
70.3万円
九州
78
50.7万円
東北
34
44.5万円
北陸・甲信越
32
49.9万円
中国
19
50.1万円
四国
15
57.3万円

スカイラインの中古車を探す

フィットハイブリッドの中古車を探す

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スカイラインとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  フィットハイブリッド
299万円948万円 新車時価格 159万円210万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1991~3498 排気量(cc) 1339~1496
211~420 最高出力(馬力) 88~114
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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