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スカイラインとXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとXKクーペの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ジャガー  XKクーペ
VS
22万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 120万円748万円
XKクーペの相場表を見る
821 中古車掲載台数 27
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期型・純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・クルーズコントロール・サイドカメラ・ETC・Bluetooth接続・前後ドライブレコーダー・インテリキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・半革電動シート

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純正フルセグナビ 全方位カメラ パドルシフト HUD メモリ付パワーシート サンルーフ オートライト オートエアコン シートヒーター ACC ステアリングスイッチ フォグライト 純正19インチAW ETC2.0

    本体価格
    346.4万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 京都34ワンオーナー/5速MT/走行83000K/記録簿15枚/業者クリーニング済/ヘッドライトコーティング済/キーレス/フルオリジナル

    本体価格
    280万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/プロパイロット/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    334.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 5速MT要公認RB25要公認URASブリスター

    本体価格
    529.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP オートマ車・走行距離57000km・Bluetooth対応ナビ・全周囲カメラ・ETC・ドライブレコーダー・電動シート・シートヒーター・LEDヘッドランプ・衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置・障害物センサー

    本体価格
    289万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    880万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT RB25DETエンジン載替 GT-Rミッション(30A) 車高調 社外マフラー 18インチアルミホイール タイミングベルト交換 ORCシングルクラッチ ヘッドライト左右新品

    本体価格
    353.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT 純正ナビ・TV・アラウンドビューモニター・エマージェンシーブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・車線逸脱警報・ブラインドスポットモニター・クリアランスソナー・インテリジェントクルーズコントロール

    本体価格
    269万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 後期 全方位運転支援システム 純正19インチアルミ 黒革 シートヒーター シートメモリー コネクトネビゲーションシステム デュアルオートエアコン LEDヘッド&フォグランプ ハイビームアシスト

    本体価格
    296.6万円

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    応談

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関東
334
283.7万円
関西
76
286.2万円
東海
148
309.5万円
北海道
48
211.8万円
九州
68
248.5万円
東北
37
206.2万円
北陸・甲信越
34
270.3万円
中国
54
290.7万円
四国
22
284万円
地域別台数
関東
14
362.8万円
関西
5
313.8万円
東海
3
234.2万円
北海道
1
120万円
九州
3
224万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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XKクーペの中古車を探す

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スカイラインとXKクーペのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ジャガー  XKクーペ
299万円948万円 新車時価格 1130万円1800万円
セダン ボディタイプ クーペ
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
1991~3498 排気量(cc) 4196~4999
211~420 最高出力(馬力) 304~550
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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