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スカイラインとXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとXKクーペの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ジャガー  XKクーペ
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 120万円458万円
XKクーペの相場表を見る
820 中古車掲載台数 28
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 55thリミテッド 純正ナビ

    本体価格
    83.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ 改造車買取 スポーツカー買取 旧車買取

    本体価格
    308万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT タイプS RAYSアルミ TEIN車高調 柿本改マフラー メーカーナビ バックモニター スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    50万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ワンオーナー サンルーフ 黒革シート BOSEサウンド リアスポイラー メモリー付電動シート シートヒーター ガラスフィルム パドルシフト レーダークルーズコントロール セキュリティ&セーフティパック

    本体価格
    429万円

  • 日産 スカイライン GTE GTE/S51ヨンメリ/走行53000Km/予備検査済/5速マニュアル/ノンレストアサバイバー/オリジナル塗装/修復歴無し

    本体価格
    598万円

  • 日産 スカイライン プリンススカイライン 1500DX 

    本体価格
    220万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X 新品エアロ 新品リアウイング 新品フルタップ車高調 新品クロススピードCR7 18インチアルミホイール新品タイヤ 新品競技用砲弾マフラー 新品クリアウインカー カラーキャリパー キセノンヘッドライト

    本体価格
    267万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT タイプS 1年保証付 サンルーフ 純HDDナビ Bluetooth ETC ステアリングスイッチ クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートライト パドルシフト 柿本マフラー パワーシート

    本体価格
    59.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT パワーシート マニュアルモード 車高調

    本体価格
    50万円

  • 日産 スカイライン 2.0 RS-X ターボ IC 

    本体価格
    358万円

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    257万円

  • ジャガー XKクーペ R スーパーチャージャー  ETC  ナビ

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    185万円

  • ジャガー XKクーペ 8 クラシック 走行23000km ファーストモデル Standoxオリジナルカラー全塗装済み セミレストア済

    本体価格
    299万円

  • ジャガー XKクーペ R ブラックナイト ETC/ブラックレザー/国内限定車

    本体価格
    294万円

  • ジャガー XKクーペ R シルバーストーン 50台限定車 右ハンドルBBS20インチAW

    本体価格
    438万円

  • ジャガー XKクーペ R 4.2S 

    本体価格
    177万円

  • ジャガー XKクーペ R 

    本体価格
    355.8万円

関東
343
268.2万円
関西
83
306万円
東海
141
302.8万円
北海道
43
214.5万円
九州
71
225.4万円
東北
29
227.3万円
北陸・甲信越
35
220.4万円
中国
58
289万円
四国
17
296.5万円
地域別台数
関東
16
283.4万円
関西
5
308.4万円
東海
3
340.9万円
北海道
1
120万円
九州
3
217.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XKクーペの中古車を探す

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スカイラインとXKクーペのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ジャガー  XKクーペ
299万円948万円 新車時価格 1130万円1800万円
セダン ボディタイプ クーペ
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
1991~3498 排気量(cc) 4196~4999
211~420 最高出力(馬力) 304~550
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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