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スカイラインとグランドワゴニアを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとグランドワゴニアの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ジープ  グランドワゴニア
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 239.8万円1498万円
グランドワゴニアの相場表を見る
774 中古車掲載台数 17
  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP サンルーフ 本革シート エマブレ

    本体価格
    328.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R アラウンドビューモニター ツインターボ ETC2.0 レザーシート 前パワーシート LDP BSi サイサポートエクステンション エマブレ 踏み間違い クルコン フルセグ BT WI-FI MS USB インテリキー

    本体価格
    529.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 後期型/全周囲カメラ/ドラレコ/メモリーナビ/Bluetoothオーディオ/フルレザーシート/パワーシート/シートヒーター/エマージェンシーブレーキ/アダプティブクルーズ/フルセグ/レーンキープ/禁煙

    本体価格
    246.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS タイプG 走行4000km

    本体価格
    218万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 55thリミテッド 本革赤シート 純正サス積込

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT 1オーナー 後期型 全方位カメラ ドラレコ LEDヘッド パワーシート コネクトナビ ホログラフィックサウンド 17インチAW スマートキー ETC 全方位運転支援システム Bluetooth コーナーセンサー

    本体価格
    187万円

  • 日産 スカイライン 純正本革 5速 ソレックス タコアシ YouTube動画配信中 ジャパン後期  車高調  L20    エアコンコンプレッサー新品交換  純正パワステ 純正パワーウインドウ前後フェンダー爪折り無し ストレートマフラー

    本体価格
    660万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP サンルーフ・黒革シート・アラウンドビュー

    本体価格
    105万円

  • 日産 スカイライン ターボ GT-E MT 運転席パワーウィンドウ

    本体価格
    410万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 

    本体価格
    83.6万円

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    239.8万円

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    465万円

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    本体価格
    1498万円

  • ジープ グランドワゴニア 91最終モデル 1ナンバー

    本体価格
    340万円

  • ジープ グランドワゴニア カイザーワゴニア 350エンジンオーバーホール済

    本体価格
    710万円

  • ジープ グランドワゴニア 4WD 5.9L 1990y グランドワゴニア MSD

    本体価格
    298万円

  • ジープ グランドワゴニア  

    本体価格
    340万円

  • ジープ グランドワゴニア  オールペ イント/ウッドパネル/Bluetooth対応デッキ/エアコン/ETC/パワーシート/タイヤ4本新品/5.9L/4WD

    本体価格
    441万円

  • ジープ グランドワゴニア  1990年

    本体価格
    応談

関東
326
274.3万円
関西
66
298万円
東海
139
311.4万円
北海道
44
227.2万円
九州
67
244.1万円
東北
32
206.2万円
北陸・甲信越
28
254.2万円
中国
57
294万円
四国
15
293.4万円
地域別台数
関東
2
454.9万円
関西
2
390.5万円
東海
4
644万円
北海道
5
346万円
九州
1
328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
710万円
四国
1
465万円

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グランドワゴニアの中古車を探す

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スカイラインとグランドワゴニアのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ジープ  グランドワゴニア
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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