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スカイラインとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとファミリアバンの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   マツダ  ファミリアバン
VS
22万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 19.8万円185万円
ファミリアバンの相場表を見る
819 中古車掲載台数 64
  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 

    本体価格
    299万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 純正ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ レザーシート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートライト 車線逸脱警報 オートエアコン 純正17インチAW アイドリングストップ

    本体価格
    104.2万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 3連メーターナビTVバックカメラドラレコTEIN車高調HICASNISMOシフトノブETC純正フルエアロAPEXIマフラーMOMOハンドルHKSエアクリスリットローター

    本体価格
    347.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT ユーザー買取ワンオーナー/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/全方位カメラ/純正17inAW/前後ドラレコ/障害物センサー/クルコン/ハーフレザーシート/パワーシート/スタッドレスタイヤ

    本体価格
    180万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 1オーナー/RS-Rダウンサス/黒本革電動シート/シートヒーター/レーダークルコン/レーンアシスト/ETC/純正ナビ/地デジ/アラウンドビューモニター/LEDオートハイビーム/純正AW

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 試乗車 NISSANコネクトナビ ツインターボ

    本体価格
    525.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 一年保証 ハーフレザー ナビ 地デジ

    本体価格
    58万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 全方位運転支援システム レーダークルーズ レザーシート コーナーセンサー メモリー機能付きパワーシート シートヒーター LEDヘッドライト ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    120.1万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 禁煙車 純正ツインワイドディスプレイ フルセグTV 全周囲カメラ 温熱黒革シート LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール ETC 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    342.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 5MT 外AW

    本体価格
    185.8万円

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関東
335
282.7万円
関西
77
285万円
東海
146
310.1万円
北海道
48
211.8万円
九州
67
247.7万円
東北
36
205.8万円
北陸・甲信越
34
270.5万円
中国
54
297.1万円
四国
22
284万円
地域別台数
関東
5
56.4万円
関西
15
67.1万円
東海
7
63.8万円
北海道
5
57.1万円
九州
8
101.2万円
東北
2
84万円
北陸・甲信越
10
146.6万円
中国
8
86.7万円
四国
4
70.9万円

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スカイラインとファミリアバンのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   マツダ  ファミリアバン
299万円948万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1991~3498 排気量(cc) 1496
211~420 最高出力(馬力) 74~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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