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スカイラインとキューブを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとキューブの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   日産  キューブ
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 9.8万円165.9万円
キューブの相場表を見る
801 中古車掲載台数 772
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    本体価格
    270万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R アラウンドビューモニター/パドルシフト/シートヒーター

    本体価格
    529.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ 純正マニュアル4ドア外マフラー

    本体価格
    389.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 5MT公認RB25DET公認前置IC車高調

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 1オナ/本革/19AW/TVキャンセラ/TV/BT/ETC

    本体価格
    383.5万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 5速MT 新全塗装 新品フルエアロ 社外ボンネット ローダウン 新品SSR18インチAW 修復歴無し

    本体価格
    308万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 純正5MT 記録簿24枚ケンウッドCDデッキ15AW

    本体価格
    299万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25 タイプG 走行1万km 台 禁煙車 TEIN新品車高調 ENKEI新品16インチアルミ 新品タイヤ 純正アルミ4本付き 本革ステアリング リアスポイラー

    本体価格
    228万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 5MT 社外エアロ フジツボマフラー ブリッツ車高調 スタンスマジック18AW ミラー型前後ドラレコ キーレス MOMOステアリング ETC

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 1オーナー/禁煙車/サンルーフ/BOSEサウンド/NissanConnectナビ(8型W/7型Wツインディスプレイ)黒革シート/フロントアンダースポイラー/前後ドライブレコーダー/スペアキー1本/前席パワーシート/シートヒーター/ETC

    本体価格
    438.8万円

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    本体価格
    28万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビTV Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    31万円

関東
334
275.7万円
関西
72
313万円
東海
143
294.2万円
北海道
43
209.3万円
九州
73
219.5万円
東北
27
227.3万円
北陸・甲信越
31
237.8万円
中国
58
290.7万円
四国
20
289.2万円
地域別台数
関東
238
45万円
関西
108
42.4万円
東海
92
42.9万円
北海道
38
43.5万円
九州
98
44万円
東北
61
44.1万円
北陸・甲信越
60
46.3万円
中国
56
45.2万円
四国
21
42.8万円

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スカイラインとキューブのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   日産  キューブ
299万円948万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
1991~3498 排気量(cc) 1498
211~420 最高出力(馬力) 109~116
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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