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スカイラインとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとアイシスの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  アイシス
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 12.8万円135万円
アイシスの相場表を見る
836 中古車掲載台数 156
  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-V ER34 RB25エンジン 走行85000キロ

    本体価格
    208万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド アラウンドビューモニター

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ エンジンO/H済/改2.6L/TD06SHー25Gタービン/ナプレックハイレスポンス/ケルフォードカム/ニスチューンECU/iRエキマニ/ナガオテクノミッション/ニスモカッパーツインクラッチ&LSD

    本体価格
    412.5万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 禁煙車 ワンオーナー BOSEスピーカー 黒本革シート 純正メモリーナビ エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール シートヒーター パドルシフト ETC2.0

    本体価格
    530.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R NissanConnectナビゲーションシステム・衝突軽減ブレーキ・障害物ソナー・踏み間違い防止装置・ETC2.0・パドルシフト・ランフラットタイヤ・リバース連動下向ドアミラー・前席シートヒーター

    本体価格
    533万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 新品タイヤ/純正 HDDナビ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/MTモード付き

    本体価格
    100.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-V 取扱説明書付き

    本体価格
    127.6万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 第三者機関鑑定済 ブラックレザーシート シートヒーター フルセグTV メーカーナビ 全方位運転支援システム アラウンドビューM LEDヘッドライト 純正19incAW 保証書 スマートキー×2

    本体価格
    140万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 当社社有車

    本体価格
    529.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP サンルーフ/AppleCarplay/白革/フルセグ/シートヒーター/ブラインドアシスト/スマートキー/パドルシフト/オートホールド/ヘッドアップディスプレイ/パワーシート/アダプティブクルーズコントロール/ETC2.0/LED

    本体価格
    289.1万円

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  • トヨタ アイシス 1.8 L 関東車 プッシュスタート スマートキー2個 左パワースライドドア ナビ フルセグTV BTオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    64.8万円

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    46.6万円

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    本体価格
    55.4万円

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    本体価格
    29.9万円

関東
355
266.5万円
関西
83
306.2万円
東海
148
301.6万円
北海道
43
214.6万円
九州
69
221.8万円
東北
29
228.1万円
北陸・甲信越
34
226.5万円
中国
57
287万円
四国
18
287.8万円
地域別台数
関東
42
54.8万円
関西
21
49.7万円
東海
13
59.8万円
北海道
21
56.3万円
九州
26
49.3万円
東北
7
44万円
北陸・甲信越
12
65.8万円
中国
9
50.9万円
四国
5
88.5万円

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スカイラインとアイシスのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  アイシス
299万円948万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
1991~3498 排気量(cc) 1794~1998
211~420 最高出力(馬力) 130~158
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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