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スカイラインとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとMR-Sの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  MR-S
VS
126円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 36万円300万円
MR-Sの相場表を見る
927 中古車掲載台数 156
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ 革シート

    本体価格
    77万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 白レザー BOSE 全方位モニター ETC

    本体価格
    118万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 ワンオーナー車 現行モデル

    本体価格
    878.3万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV ワンオーナー ナビ バック&サイドカメラ

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ナビ TV BOSE 全周囲 サンルーフ

    本体価格
    366.2万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 本革 ナビ地デジ 全カメラ エマブレ

    本体価格
    125.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 全周囲カメラフルセグナビLEDライト ACC

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT 現行型 1オーナー  全周囲カメラ ターボ

    本体価格
    264.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP サンルーフ 革シート ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 黒革 ETC ドラレコ 全方位支援 アラビュー

    本体価格
    184.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル 

    本体価格
    115万円

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    本体価格
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    190万円

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    本体価格
    144.8万円

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    本体価格
    118万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 社外ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 VM180 ザガート 標準仕様 100台限定車

    本体価格
    289万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 幌

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション 社外マフラー ロールバー 6速マニュアル

    本体価格
    129万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5速MT 純正エアロ レカロ 車高調 17AW

    本体価格
    138万円

関東
395
221.5万円
関西
93
305.1万円
東海
173
261.1万円
北海道
44
258万円
九州
85
287.4万円
東北
32
168.2万円
北陸・甲信越
41
200.5万円
中国
48
251.7万円
四国
16
248.6万円
地域別台数
関東
51
128.9万円
関西
21
119.7万円
東海
24
128.7万円
北海道
4
91.4万円
九州
28
114.3万円
東北
5
109.8万円
北陸・甲信越
8
125.2万円
中国
12
154.9万円
四国
3
165万円

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スカイラインとMR-Sのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  MR-S
299万円948万円 新車時価格 207.9万円240万円
セダン ボディタイプ オープン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1991~3498 排気量(cc) 1794
211~420 最高出力(馬力) 140~155
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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