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スカイラインとグランビアを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとグランビアの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  グランビア
VS
22万円1088万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 83.2万円214.5万円
グランビアの相場表を見る
879 中古車掲載台数 17
  • 日産 スカイライン 2.0 GT 

    本体価格
    280万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-FOUR Lセレクション 4WD 5MT エアロバンパー

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP イン純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    233.3万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS 車検整備付き 5MT エアコン タイミングベルト交換済

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT /HDDナビ/フルセグTV/CD&DVDビデオ再生OK/ミュージックサーバー/バックカメラ/黒半革シート/7速AT/スマートキー/後期型/リア3面スモークガラス

    本体価格
    54万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ワンオーナー/特別仕様車/サンルーフ/BOSEサウンド/黒革シート/純正8インチナビ/全方位カメラ/レーダークルコン/パワーシート/シートヒーター/地デジ/ETC/LEDヘッドライト/スマートキー

    本体価格
    395.7万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ HKS GT2535タービン装着セッティング済 パワーFC HPI前置きインタークーラー HPIラジエーター ニスモGT LSD 2way HKS EVC DEFI追加メーター 車幅公認

    本体価格
    440.6万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R サンルーフ/BOSE/アラウンドビュー/ヒーター付黒革パワーシート/前後ドラレコ/純正フルセグナビ/ACC/ETC2.0

    本体価格
    356.4万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS タイプG 走行4000km

    本体価格
    218万円

  • 日産 スカイライン 54B 2型 5速 WEBERキャブ

    本体価格
    858万円

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    98万円

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  • トヨタ グランビア 3.0 Qエクセレントセレクション ディーゼルターボ 4WD 後席ムーンルーフ ETC パワーモード パワーシート AC100V リアヒーター 社外メモリーナビ フルセグTV サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ グランビア 3.4 Gデュアルスライドドアセレクション 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ グランビア 3.4 Qエクセレントセレクション 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランビア 3.0 Gクルージングセレクション ディーゼルターボ 1オーナー 浜松33ナンバー ツインサンルーフ 前席対面/2列目対面シート CD 純正スペアキー2本有

    本体価格
    118万円

  • トヨタ グランビア 3.0 G ディーゼルターボ 

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    134.8万円

関東
364
277.2万円
関西
81
287万円
東海
144
297.7万円
北海道
52
209.5万円
九州
75
243.9万円
東北
39
228.3万円
北陸・甲信越
41
257.1万円
中国
61
290.2万円
四国
22
296万円
地域別台数
関東
2
154.1万円
関西
0
---
東海
2
126.4万円
北海道
2
103.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
111.7万円
四国
10
138.8万円

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スカイラインとグランビアのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  グランビア
299万円948万円 新車時価格 234.8万円422.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1800×1965  他
1991~3498 排気量(cc) 2693~3378
211~420 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.1~9.5km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

高級1.5BOXミニバンのパイオニア

トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで1BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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