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スカイラインとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとスプリンターカリブの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
22万円1088万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 44.8万円205万円
スプリンターカリブの相場表を見る
883 中古車掲載台数 11
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 後期型/全周囲カメラ/ドラレコ/メモリーナビ/Bluetoothオーディオ/フルレザーシート/パワーシート/シートヒーター/エマージェンシーブレーキ/アダプティブクルーズ/フルセグ/レーンキープ/禁煙

    本体価格
    261.1万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 後期型 禁煙車 BOSEサウンド ADVANRacing19インチホイール 柿本改マフラー 純正ツインディスプレイナビ フルセグTV 全周囲カメラ ETC2.0 シートヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    247.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV ハーフレザーパワーシート Bluetooth接続 バックカメラ ETC  プライバシーガラス HIDライト 純正17インチホイール タイヤ4本レグノ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP ブラックレザー/シートヒーター/BLITZ車高調/アラウンドビュー/レーダークルコン/エマージェンシーブレーキ/BSM/ターボ/ナビ/LEDオートライト/純正19incAW

    本体価格
    128万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP ナビ プロパイ ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    298万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP ※メーカーラインナビ+地デジ+全周囲カメラ+インテリジェントクルーズ+LEDライト+ドラレコ+ETC+衝突被害軽減ブレーキ+車線逸脱警報+後側方車両検知+横滑り防止装置※

    本体価格
    218万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT 4WD 360°カメラ 4WD エマージェンシーブレーキ Bluetooth フルセグTV スマートキー レーンアシスト レーダークルーズコントロール クリアランスソナー バックカメラ パワーシート USB

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 禁煙車 ベージュ革シート エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター レーダークルーズ クリアランスソナー レーンキープ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト メモリパワーシート

    本体価格
    324.3万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 黒本革シート エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 アラウンドビュー 純正ナビ 地デジ BOSEサウンド サイド&カーテンエアバック シートヒーター LEDヘッドライト アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    505.8万円

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    89.9万円

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    199万円

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    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 Zツーリング エアロスポーツパッケージ 

    本体価格
    99万円

関東
363
277.6万円
関西
76
299.8万円
東海
150
296.7万円
北海道
52
209.5万円
九州
76
237.5万円
東北
40
230.2万円
北陸・甲信越
42
257万円
中国
61
290万円
四国
23
289万円
地域別台数
関東
3
132.2万円
関西
1
44.8万円
東海
3
109万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
152万円
四国
1
200万円

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スカイラインとスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  スプリンターカリブ
299万円948万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
1991~3498 排気量(cc) 1587~1762
211~420 最高出力(馬力) 110~165
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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