| トヨタ レジアスエース | 日産 スカイライン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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78万円～681万円
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中古車相場 |
24.5万円～1080万円
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| 775台 | 中古車掲載台数 | 771台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ レジアスエース | 日産 スカイライン | |
|---|---|---|
| 170.6万円～529.5万円 | 新車時価格 | 299万円～948万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 4695×1695×1980 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4800×1820×1440 他 |
| 1998～2982 | 排気量(cc) | 1991～3498 |
| 109～160 | 最高出力（馬力） | 211～420 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.2～13.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ボディ形状を変更して安全性を向上 ハイエースの兄弟モデルで４ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング＆ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8) |
解説 |
ハイブリッドスポーツとして登場 ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン＋モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している（2014.2） |
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