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デイズとアベニールを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   日産  アベニール
VS
3.7万円203万円
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中古車相場 21.8万円150万円
アベニールの相場表を見る
7464 中古車掲載台数 11
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC エマージェンシーブレーキ オートハイビーム アシュラレーダー探知機 フルセグTV Bluetooth スマートキー 純正15インチAW フォグライト

    本体価格
    58万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アーバンクロム 

    本体価格
    167.2万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    135万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車 スマートキー 純正14インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ アイドリングストップ

    本体価格
    112.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙車 純正9型ナビ 衝突軽減装置 バックカメラ コーナーセンサー ドラレコ ETC スマートキー Bluetooth CD/DVD再生 アイドリングストップ 純正14インチアルミ 盗難防止装置

    本体価格
    121.4万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正 9インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション 全周囲カメラ 衝突被害軽減 スマートキー オートエアコン 純正14インチアルミホイール アイドリングストップ

    本体価格
    48.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正大型画面ナビプロパイロット

    本体価格
    148.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    156.3万円

  • 日産 デイズ 660 X 元試乗車 アラビュー ドラレコ ETC

    本体価格
    146.3万円

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  • 日産 アベニール 1.8 タイプsi 純正5速 W10 SR18エンジン ルーフレール 電動格納ミラー

    本体価格
    53万円

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    本体価格
    21.8万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    59万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューSi 6速マニュアルモード付AT キーレス ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 アベニール 2.0 タイプsi 

    本体価格
    48万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューG GTターボ 4WD 

    本体価格
    150万円

  • 日産 アベニール 2.0 ブラスター ワンオーナー

    本体価格
    58万円

  • 日産 アベニール SI 5MT

    本体価格
    30万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューSi 4WD 法人ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    59.8万円

関東
1688
85.7万円
関西
946
89.6万円
東海
1017
90.6万円
北海道
311
96.8万円
九州
1354
88.8万円
東北
708
93.4万円
北陸・甲信越
629
83.7万円
中国
538
86.6万円
四国
273
86.5万円
地域別台数
関東
6
45.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
99万円
東北
1
35.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
58.9万円
四国
0
---

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デイズとアベニールのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   日産  アベニール
127.3万円215.7万円 新車時価格 169.9万円295万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1490  他
659 排気量(cc) 1769~1998
52~64 最高出力(馬力) 91~230
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~13km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

全長の拡大で居住性と実用性をアップ

アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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