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ADワゴンとデイズを比較! - みんなの比較車種

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日産  ADワゴン   日産  デイズ
VS
78万円
ADワゴンの相場表を見る
中古車相場 2円205.4万円
デイズの相場表を見る
1 中古車掲載台数 7519
  • 日産 ADワゴン 1.5 SLX 1オーナー H4-R7整備記録簿 2025年ブリヂストンタイヤ クリアガラス 純正ボディカラーグレイッシュブラウンM

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アイドリングストップ アルミホイール バックカメラ オートエアコン 光軸調整機能 パワーウインドウ ベンチシート 電格ドアミラー

    本体価格
    125.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 走行1300km

    本体価格
    159万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 

    本体価格
    160.6万円

  • 日産 デイズ 660 ライダー ハイウェイスターX 4WDベース アラウンドビューモニター・1年保証 純正オーディオ オートA/C アラウンドビューモニター アイドリングストップ シートヒーター スマートキー プッシュスタート 12ケ月・走行距離無制限保証

    本体価格
    64万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズ 660 X /岡山県/ガリバー岡山店

    本体価格
    166.9万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ パノラマカメラ キーフリー プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 アラウンドビューモニター バックモニ 前後ソナー 横滑り防止 オートハイビーム インテリキ- オートライト イモビライザー キーフリー フルオートエアコン WSRS パワーウィンドウ

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済み未使用車 アラウンドビューモニター バック/サイド/フロントカメラ インテリキー プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ レーンキーピング 純正14AW オートライト/オートハイビーム 電格ミラー

    本体価格
    139万円

  • 日産 デイズ 660 S ワンオーナー レーダーブレーキ レーンアシスト 前後ソナー オートハイビーム 踏み間違い防止アシスト 電動格納ミラー 15インチアルミ

    本体価格
    78.9万円

関東
0
---
関西
0
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東海
1
78万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1914
91万円
関西
950
93.9万円
東海
1019
88.9万円
北海道
340
98.9万円
九州
1232
86.7万円
東北
711
96.3万円
北陸・甲信越
634
87.6万円
中国
526
91万円
四国
193
80.3万円

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ADワゴンとデイズのカタログ情報を比較する

日産  ADワゴン   日産  デイズ
88.8万円176.3万円 新車時価格 127.3万円215.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4175×1665×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1295~1973 排気量(cc) 659
55~105 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
11.6~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスユースが中心のシンプルなワゴン

コンパクトワゴンのサニーカリフォルニアと基本構造を共通化した兄弟車がこのADワゴン。ボディサイズやインテリアデザインは共通で、フロントグリルのデザインなどが若干異なる程度。サニーカリフォルニアが後にウイングロードとしてパーソナル感を強めていくのに対し、こちらはあくまでもビジネスユースを視野に入れたベーシックモデルといえる。エンジンは1.3Lと1.5Lの直4、そして1.7Lのディーゼルも設定される。基本はFFだが1.5Lには4WDモデルも用意。ミッションは1.3Lが5MTと3AT、1.5Lと1.7Lのディーゼルは5MTと4ATとなる。(1990.10)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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