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ハイゼットトラックとADバンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとADバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  ADバン
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 39.9万円98.9万円
ADバンの相場表を見る
3903 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT/ブラック/LEDスキッドグリル/ガードプロスペック+スペアタイヤキャリア+ゲートプラス装備

    本体価格
    211万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック パワステ エアコン 

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 3AT パワーウィンドウ タイミングベルト交換済

    本体価格
    30.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 軽トラック CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー オートライト ESC 運転席エアバッグ 喫煙車

    本体価格
    90.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ 4WD MT ナビ アルミホイール 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 4WD・5MT・Pスタート・スマートキー・LEDヘッドライト・LEDフォグ

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック エクストラ 美車 デフロック LOW-HI付 

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 4WD プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト LEDフォグ オーディオ コーナーセンサー アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    139.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ADバン DX VB11 絶滅危惧種 純正4速 走行46000キロ VB11 フェンダーミラー フロント車高調 修復歴無し

    本体価格
    115万円

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    24.6万円

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    98.9万円

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    55.9万円

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  • 日産 ADバン 1.3 VE 5速マニュアル T-チェーン式エンジン

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ADバン 希少ADMAX 

    本体価格
    75万円

  • 日産 ADバン 1.8 DX 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ADバン 1.7 VE ディーゼル 4WD 5速マニュアル ディーゼル 車 アルミホイール タイミングベルト交換済みステカ有  修復歴無し

    本体価格
    85.9万円

関東
860
122.3万円
関西
638
121.4万円
東海
399
120.1万円
北海道
199
114.5万円
九州
630
100.1万円
東北
397
107.7万円
北陸・甲信越
334
108.2万円
中国
257
103.5万円
四国
189
107.7万円
地域別台数
関東
8
72.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
87万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
24.6万円

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ハイゼットトラックとADバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  ADバン
59.9万円266.8万円 新車時価格 114.7万円281.9万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1475  他
658 排気量(cc) 1295~2184
46~53 最高出力(馬力) 79~122
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~19.2km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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