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クラウンとADバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   日産  ADバン
VS
410円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 39.9万円98.9万円
ADバンの相場表を見る
1521 中古車掲載台数 13
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 後期 黒革 メーカー12.3インチナビ 純正18インチアルミ セーフティセンス ヘッドアップディスプレイ BSM シートベンチレーション 1オーナー シートヒーター レーダークルーズコントロール ETC2.0

    本体価格
    476.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 走行1.9万Km OP・サンルーフ OP・レザーシートパッケージ OP・リヤサポートパッケージ OP・セーフティパッケージプラス(全周囲・IPA2・PKSB/RCD) HUD セーフティセンス BSM ベージュ革シート

    本体価格
    369万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルエクストラ リミテッド ETC キーレスエントリー オートライト 社外15インチAW 電動格納ミラー Wエアバッグ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正メーカーナビ ダブルディスプレイ 地デジフルセグTV CD DVD SD Bluetooth USB AUX ミラーキャスト バックカメラ ビルトインETC ウィンカー付き電動格納ミラー 革巻きハンドル

    本体価格
    299万円

  • トヨタ クラウン 2.0 ロイヤルサルーン 検10.3 スーパーチャージャー ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 

    本体価格
    718万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD トヨタ認定中古車 評価点4点 レンタカーアップ ブラインドスポットモニター付き

    本体価格
    298万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 禁煙車/後期型/モデリスタ/白革/360カメラ/デジタルインナーミラー/フルエアロ/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/シートヒーター/エアシート/後席リクライニング/リアシェード/12.3インチSDマルチナビ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ROWENエアロ サンルーフ 純正ナビ ETC

    本体価格
    407.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ TRDエアロ デジタルインナーミラー 純正ナビ バックカメラ 白レザーシート メモリーシートパワーシート シートヒーター エアシート BSM ヘッドアップディスプレイ プリクラッシュ

    本体価格
    355.2万円

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関東
505
349.1万円
関西
254
373.4万円
東海
210
344万円
北海道
86
342.8万円
九州
187
366.3万円
東北
88
357万円
北陸・甲信越
64
334.9万円
中国
94
356.3万円
四国
33
363.9万円
地域別台数
関東
8
72.3万円
関西
0
---
東海
2
58.6万円
北海道
0
---
九州
2
87万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
24.6万円

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クラウンとADバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   日産  ADバン
730万円910万円 新車時価格 114.7万円281.9万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1475  他
2487 排気量(cc) 1295~2184
182~185 最高出力(馬力) 79~122
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~19.2km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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