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デミオとエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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デミオとエスカルゴの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  エスカルゴ
VS
10万円156.2万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 87.9万円179万円
エスカルゴの相場表を見る
1265 中古車掲載台数 3
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ アイドリングストップ ETC クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート オートライト フォグランプ 革巻きハンドル 純正アルミホイール 純正フロアマット

    本体価格
    66.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ミスト マルーン 禁煙車/純正ナビ/Bluetooth/フルセグTV/全周囲カメラ/バックカメラ/ETC/シートヒーター/コーナーセンサー/ステアリングヒーター/アクティブ・ドライビング・ディスプレイ/純正フロアマット

    本体価格
    82.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ユーザー買取車 キーレス 純正ナビ バックモニター 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ ACエアコン 横滑り防止装置

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C /5速マニュアル/AUXオーディオ/キーレス

    本体価格
    65.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 禁煙5速MTドラレコLEDライトET

    本体価格
    38.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル 軽油 ターボ新品 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC USB クルーズコントロール アルミスポーツペダル レッドステッチバケット型シート 純正アルミホイール

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 純正SDナビ BTオーディオ ETC バックカメラ USB入力端子 オートライト LEDヘッドライト ハーフレザーシート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ステアリングリモコン

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオナ 修復無 禁煙車 6MT SKY-D

    本体価格
    138万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth接続 LEDヘッドライト スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 5速マニュアル走行30273KMワンセグTV

    本体価格
    39.9万円

ピックアップ中古車
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  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ 4ナンバー/オートマ車/ノーマル車両

    本体価格
    87.9万円

関東
338
63.3万円
関西
177
68.4万円
東海
178
70.1万円
北海道
68
70.7万円
九州
118
68.5万円
東北
130
71.5万円
北陸・甲信越
85
70.6万円
中国
132
74.2万円
四国
39
71.8万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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デミオとエスカルゴのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  エスカルゴ
135万円227.9万円 新車時価格 122万円133万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
1298~1498 排気量(cc) 1487
92~116 最高出力(馬力) 73
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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