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eKクロスとエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとエスカルゴの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   日産  エスカルゴ
VS
48万円192万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 78万円179万円
エスカルゴの相場表を見る
415 中古車掲載台数 4
  • 三菱 eKクロス 660 G 1年間保証付き 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 純正9インチメモリナビ フルセグ DVD Bluetooth 全方位カメラ デジタルインナーミラー ドライブレコーダー シートヒーター LEDライト アルミ

    本体価格
    95.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム ワンオーナー ターボ 純正9インチナビ 全方位カメラ ルーフレール ドラレコ ETC クルーズコントロール 衝突軽減 レーンキープアシスト LEDヘッドライト ステアリングヒーター プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    160.4万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 純正9インチナビ バックカメラ ドライブレコーダー eアシスト シートヒーター ステアリングスイッチ ヘッドライトレベライザー 純正アルミホイール スマートキー オートハイビーム LEDヘッドライト

    本体価格
    126.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD フルセグナビ・TV シートヒーター ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    81.6万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム 4WD マイパイロット ターボ ETC 前後ドラレコ 全周囲カメラ 電子ミラー 電子パーキングブレーキ

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 純正9インチナビ・TV アラウンドビューモニター ETC LEDヘッドライト デジタルインナーミラー 純正アルミ

    本体価格
    122.7万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム 4WD 9インチナビゲーション

    本体価格
    167.3万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 三菱認定中古車保証 走行無制限1年間保証 純正ナビ ミラー内蔵バックカメラ ETC シート&ステアリングヒーター 前後障害物センサー フルセグTV Bluetooth 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    153万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ターボ!純正9型ナビフルセグ!マルチアラウンドモニター!ETC!ドラレコ!シートヒーター!デジタルルームミラー!クリアランスソナー!eアシスト!マイパイロット!オートライト!LEDヘッドライト!

    本体価格
    88.9万円

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関東
77
112.8万円
関西
51
121.4万円
東海
70
112.3万円
北海道
21
120.2万円
九州
71
122万円
東北
41
132.9万円
北陸・甲信越
35
128.2万円
中国
34
115.9万円
四国
15
115.2万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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eKクロスとエスカルゴのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   日産  エスカルゴ
141.5万円210.7万円 新車時価格 122万円133万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
659 排気量(cc) 1487
52~64 最高出力(馬力) 73
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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