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ロードスターとパルサーセリエS-RVを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   日産  パルサーセリエS-RV
VS
29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 55.9万円173万円
パルサーセリエS-RVの相場表を見る
1416 中古車掲載台数 2
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    274.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 当社試乗車アップ車/BOSE/オートマ/マツコネナビ/スマホ連携/シートヒーター/USB-C接続/アドバンストキー/レーダークルーズ/革シート/ソウルレッドクリスタルM/走行距離2179km

    本体価格
    325万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 当社試乗車

    本体価格
    293.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 布製ガラス幌張替 社外15インチアルミ TEIN車高調 5MT AUTOEXEステンレスマフラー 社外フロントバンパー 社外サイドステップ スカッフプレート カーセンサー認定済

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 買取車 1オーナー 6速マニュアル LEDヘッドライト バックカメラ ドラレコ アドバンスドキー プッシュスタート 取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    309万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    223万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6MT USB・AUX入力端子・レザーステアリング

    本体価格
    159万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6速MT 純正ディスプレイオーディオ レカロ製レザー+アルカンターラシート&シートH LEDオートライト 純正アルミ アドバンストキーレスエントリー ETC2.0

    本体価格
    307.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル 車高調/社外ホイール/社外マフラー

    本体価格
    160万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 後期 禁煙車 マツダスピード製エアロ 6MT クリアランスソナー 衝突被害軽減 ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト 純正16インチ8本スポークブラックメタリック塗装アルミ

    本体価格
    292.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パルサーセリエS-RV 1.8 4WD S-RV 修復歴無し4WD車 ETC ABS

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 パルサーセリエS-RV 1.6 VZ-R ワンオーナー SR16VEエンジン 可変バルブタイミング 5速MT 取説/メンテノート 整備記録簿 フルノーマル 走行43000キロ

    本体価格
    173万円

関東
549
201.6万円
関西
194
221.6万円
東海
234
209.3万円
北海道
25
144.2万円
九州
151
192.2万円
東北
45
195.2万円
北陸・甲信越
61
232.2万円
中国
115
212.4万円
四国
42
177.8万円
地域別台数
関東
1
55.9万円
関西
0
---
東海
1
173万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとパルサーセリエS-RVのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  パルサーセリエS-RV
249.5万円761.2万円 新車時価格 144.4万円184.8万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1690×1470  他
1496~1997 排気量(cc) 1497~1838
131~200 最高出力(馬力) 105~175
FR 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~18.2km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

RVテイストをまとった5ドアハッチバック

1995(H7)年にデビューした5代目パルサーをベースとしたステーションワゴン。ワゴンらしいラゲージルームの広さを追求したクルマではなく、ハッチバックにライトRV感覚をミックスした車種だ。ルキノS-RVが兄弟車となる。外観はフロントバンパーやルーフレール、リアフィニッシャーなど全体的にRVテイストが漂う。エンジンは1.5Lと1.8Lの直4で、5MTまたは4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのほか、1.5Lにはフルタイム式、1.8Lにはアテーサタイプの4WDモデルを設定する。運転席&助手席SRSエアバッグは標準装備される。(1996.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではロードスターの中古車は1416台、パルサーセリエS-RVの中古車は2台掲載しています。
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