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フォレスターとパルサーセリエS-RVを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   日産  パルサーセリエS-RV
VS
37.5万円666.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 55.9万円173万円
パルサーセリエS-RVの相場表を見る
1894 中古車掲載台数 2
  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ナビ/ドラレコ/全席シートヒユーザー買取

    本体価格
    104.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ パワーシート パワーバックドア シートヒーター クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト LEDアクセサリーライナー ルーフレール   アイサイト

    本体価格
    173.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    225.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 自社分割/10年保証/アイサイト/夏冬タイヤ/ナビ/地デジTV/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/プッシュスタート/ETC/前席シートヒーター/

    本体価格
    97万円

  • スバル フォレスター 2.0 X20 L.L.Bean エディション 4WD レザ-シ-ト 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    61.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD アイサイト パワーシート シートヒーター

    本体価格
    119.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD タイヤ4本交換お渡し Fパワーシート ドライバーモニタリングシステム スマートリヤビューミラー パワーリヤゲート 後側方レーダー ダイアトーンナビ フロント・サイド・バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    313.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 X フィールドリミテッド 4WD サンルーフ ナビ テレビ シートヒーター

    本体価格
    59万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC 全席シートヒーター レーダークルーズ リアビーグルモニタリング LEDヘッド オートライト 革巻きステアリング オートエアコン

    本体価格
    150.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 新品タイヤ/純正エアロ/純正 SDナビ/アイサイト/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    121.2万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パルサーセリエS-RV 1.6 VZ-R ワンオーナー SR16VEエンジン 可変バルブタイミング 5速MT 取説/メンテノート 整備記録簿 フルノーマル 走行43000キロ

    本体価格
    173万円

  • 日産 パルサーセリエS-RV 1.8 4WD S-RV 修復歴無し4WD車 ETC ABS

    本体価格
    55.9万円

関東
575
241.2万円
関西
223
247.2万円
東海
275
249.8万円
北海道
201
210.5万円
九州
159
247.1万円
東北
178
235万円
北陸・甲信越
181
202.3万円
中国
70
234.3万円
四国
32
240.8万円
地域別台数
関東
1
55.9万円
関西
0
---
東海
1
173万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとパルサーセリエS-RVのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  パルサーセリエS-RV
404.8万円459.8万円 新車時価格 144.4万円184.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4190×1690×1470  他
1795~2498 排気量(cc) 1497~1838
160~177 最高出力(馬力) 105~175
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~18.2km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

RVテイストをまとった5ドアハッチバック

1995(H7)年にデビューした5代目パルサーをベースとしたステーションワゴン。ワゴンらしいラゲージルームの広さを追求したクルマではなく、ハッチバックにライトRV感覚をミックスした車種だ。ルキノS-RVが兄弟車となる。外観はフロントバンパーやルーフレール、リアフィニッシャーなど全体的にRVテイストが漂う。エンジンは1.5Lと1.8Lの直4で、5MTまたは4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのほか、1.5Lにはフルタイム式、1.8Lにはアテーサタイプの4WDモデルを設定する。運転席&助手席SRSエアバッグは標準装備される。(1996.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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