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キャラバンとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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日産  キャラバン   日産  NT100クリッパー
VS
39.9万円1200万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 29.9万円369.9万円
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577 中古車掲載台数 520
  • 日産 キャラバン 2.4 プレミアムGX MYROOM 折り畳みベッド ロングボティ ディーゼルターボ 4WD SUV 車中泊 キャンプ

    本体価格
    729.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ DynastyGT-vフルエアロカスタムコンプリートオーバーフェンダー18inアルミシャイニングエンブレムバケットシートカバーベットキット重歩行用フロアシートラゲッジサイドテーブルセンターコンソール

    本体価格
    569万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 

    本体価格
    507万円

  • 日産 キャラバン DX 最積載量1200KG オートマチック ディ-ゼル車 ETC 修復歴 無し運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 5人乗り5ナンバーワゴン乗用登録 車中泊仕様 オリジナルベッド 床貼り セカンドスライドレール

    本体価格
    635万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD エマージェンシーブレーキ バックカメラ 全方位カメラ 左側パワースライドドア LEDオートライト ハーフレザーシート ステアリングスイッチ 4WD

    本体価格
    469.6万円

  • 日産 キャラバン 2.4 GX スーパーロングボディ ベットキット キャンピング仕様

    本体価格
    147万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ メモリーナビ・Bカメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    231万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ KENWOODナビ フルセグTV アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー エマージェンシーブレーキ レーンキープアシスト インテリジェントキー プッシュスタート トラクションコントロール

    本体価格
    295.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 

    本体価格
    154万円

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    92万円

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    本体価格
    75万円

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    90.5万円

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    本体価格
    78万円

関東
204
335.9万円
関西
147
403.5万円
東海
103
361.8万円
北海道
20
398.3万円
九州
34
366万円
東北
38
405.9万円
北陸・甲信越
13
456.1万円
中国
12
347.3万円
四国
6
280.7万円
地域別台数
関東
121
104.4万円
関西
94
116.6万円
東海
40
102.6万円
北海道
26
89.4万円
九州
112
97万円
東北
44
84.8万円
北陸・甲信越
26
94.4万円
中国
32
89万円
四国
25
83.9万円

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キャラバンとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   日産  NT100クリッパー
241.2万円767.5万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1998~2488 排気量(cc) 658
130~147 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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