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N-ONEとキャラバンコーチを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとキャラバンコーチの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   日産  キャラバンコーチ
VS
11万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 37.5万円170万円
キャラバンコーチの相場表を見る
2642 中古車掲載台数 37
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 衝突軽減 SDナビ 純正AW スマートキー

    本体価格
    61.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Aパッケージ 純正ディスプレイオーディオ USB HDMI VSA

    本体価格
    53.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム スマートキー 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    163万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    162.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 検R8年7月 ナビ テレビ i-stop ETC

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G スマートキー

    本体価格
    32万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 届け出済み未使用車 オーディオレス シー

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ローダウン 無限フルエアロ・車高調・ドラレコ

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 6MT ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    189.8万円

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    55万円

  • 日産 キャラバンコーチ 3.0 ロイヤル 

    本体価格
    応談

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 GX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ GX 10人乗り

    本体価格
    132万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 シルクロードVX メモリーナビ ワンセグTV ダブルエアコン

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    55.8万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 GX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ 10人乗り ETC Tミングチェーン式

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 DX スーパーロングボディ 低床 キーレス ドラレコ ETC

    本体価格
    78万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 シルクロードVX ナビ フリップダウンモニター ETC

    本体価格
    93.9万円

関東
704
93.8万円
関西
274
91万円
東海
401
99万円
北海道
167
105.4万円
九州
401
77.3万円
東北
226
100.5万円
北陸・甲信越
204
90.9万円
中国
173
95万円
四国
92
94.8万円
地域別台数
関東
20
77.6万円
関西
1
104.8万円
東海
9
103.8万円
北海道
0
---
九州
5
98.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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N-ONEとキャラバンコーチのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   日産  キャラバンコーチ
159.9万円217.4万円 新車時価格 228.7万円343.8万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1690×2285  他
658 排気量(cc) 2388~2488
58~64 最高出力(馬力) 140~147
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 8名、10名
--- 10.15モード燃費 7.8~8.1km/L

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

多人数乗車に威力を発揮する1BOXミニバン

キャラバンの乗用ワゴンとしてコーチが追加となった。プラットフォームや基本的なスペック、インパネなどのデザインも共通のキャブオーバータイプの1BOXカーだ。コーチの特徴となるのが乗車定員。2+2+3+3の4列シートを採用しており10人乗りとなる。ボディは5mクラスの全長をもつスーパーロングタイプでスライドドアは左側のみ。標準ルーフのDXとハイルーフのGXの2タイプが用意され、後者は2、3、4列目のシートもリクライニング可能で、リアヒーターを標準装備するなどした豪華仕様だ。パワートレインはグレードによる差異はなく2.4Lのガソリンと4ATのみとなる。(2001.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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