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キャラバンコーチとN-ONEを比較! - みんなの比較車種

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日産  キャラバンコーチ   ホンダ  N-ONE
VS
54.8万円249万円
キャラバンコーチの相場表を見る
中古車相場 36円276.1万円
N-ONEの相場表を見る
39 中古車掲載台数 3325
  • 日産 キャラバンコーチ 3.0 リムジン ツインサンルーフ Wエアコン 電動カーテン ETC

    本体価格
    119万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 ライダー シルクロードGX 8人乗り 対面シート

    本体価格
    70.9万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 DX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ10人乗り ナビ・バックカメラ

    本体価格
    82.2万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 DX スーパーロングボディ 低床 ミニバス10人乗り  ガソリン車 普通免許 リアエアコン 4列シート ロングボディ

    本体価格
    91.8万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 DX スーパーロングボディ 低床 

    本体価格
    138万円

  • 日産 キャラバンコーチ 3.0 リムジン 社外AW サンルーフ

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 DX スーパーロングボディ 低床 平成22年式 走行距離109000キロ 10人乗り オートステップ エアコン パワステ オートマ ドラレコ キーレス ライトレベライザー 片側スライドドア Wエアバッグ

    本体価格
    80万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 シルクロードVX 8人乗り 2400CCガソリン 寒冷地仕様 HDDナビ バックカメラ ETC リアエアコン リアヒーター キーレス 両側スライドドア オートクロージャー 社外15インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    98万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 DX スーパーロングボディ 低床 ガソリン車 10人乗り

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.7 GTリミテッド ディーゼルターボ 

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 8インチHondaCONNECTナビ Bカメラ LEDヘッドライト 弊社デモカー

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    139.1万円

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    本体価格
    172万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー SSパッケージ Bluetooth・ETC・レベライザー・ウィンカー

    本体価格
    73万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 社外アルミホイール ナビ ワンセグテレビ バックカメラ パドルシフト クルーズコントロール ドライブレコーダー前後 ETC

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD ETC/バックカメラ/オートライト/ABS

    本体価格
    121.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS SDナビ フルセグ Bカメラ 無限マ

    本体価格
    179.8万円

関東
16
118.9万円
関西
5
104.7万円
東海
10
111.6万円
北海道
0
---
九州
3
108.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
73.6万円
中国
1
98万円
四国
2
85万円
地域別台数
関東
818
91.4万円
関西
423
90.5万円
東海
552
109.2万円
北海道
159
76.3万円
九州
485
80.2万円
東北
215
90.5万円
北陸・甲信越
280
92.2万円
中国
249
85.1万円
四国
144
82.2万円

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日産  キャラバンコーチ   ホンダ  N-ONE
228.7万円343.8万円 新車時価格 159.9万円231.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4990×1690×2285  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
2388~2488 排気量(cc) 658
140~147 最高出力(馬力) 58~64
FR 駆動方式 FF、4WD
8名、10名 乗車定員 4名
7.8~8.1km/L 10.15モード燃費 ---

多人数乗車に威力を発揮する1BOXミニバン

キャラバンの乗用ワゴンとしてコーチが追加となった。プラットフォームや基本的なスペック、インパネなどのデザインも共通のキャブオーバータイプの1BOXカーだ。コーチの特徴となるのが乗車定員。2+2+3+3の4列シートを採用しており10人乗りとなる。ボディは5mクラスの全長をもつスーパーロングタイプでスライドドアは左側のみ。標準ルーフのDXとハイルーフのGXの2タイプが用意され、後者は2、3、4列目のシートもリクライニング可能で、リアヒーターを標準装備するなどした豪華仕様だ。パワートレインはグレードによる差異はなく2.4Lのガソリンと4ATのみとなる。(2001.11)
解説

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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