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Sクラスとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   日産  グロリア
VS
49.9万円2128万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 24.9万円333万円
グロリアの相場表を見る
747 中古車掲載台数 103
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 左ハンドル 禁煙 サンルーフ ロリンザーマフラー 全塗装済

    本体価格
    126.7万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d AMGライン プラス ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブPKG 後期 2年保証 黒革 SR ナビTV ヒーター&クーラー リラクゼーション機能 ダイナミックシート ブルメスター CarPlay HUD 360カメラ エアサス マルチビームLED AMGエアロ&専用20インチAW

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S600L 98最終フィアンホワイト/バーズアイウッド

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 ARヘッドアップディスプレイ 3Dコックピットディスプレイ レザーエクスクルーシブ・ベーシックパッケージ

    本体価格
    1043.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 3Dコックピットディスプレイ AMGラインパノラミックスライディングルーフ 20インチAMGマルチスポークホイール Burmesterサラウンド3Dサウンド ダイヤモンドホワイト

    本体価格
    808万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング ショーファーパッケージ/S63後期仕様/社外22インチAW/後席モニター/ブルメスターサウンド/スライディングルーフ

    本体価格
    284万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ WALDコンプリート 赤レザー WALD21AW

    本体価格
    660万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S600 ロング オブシディアンブラック 20AW サンルーフ ハーマンカードンサウンドシステム インテリジェントライトシステム アダクティブハイビームアシスト ウッドステアリング レザーシート シートヒーター TV ETC スペア記録簿

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン 後期63スタイル ローダウン

    本体価格
    279.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h ロング AMGライン ショーファーPKG 右H 正規D車 パノラミックR 黒革 全席シートヒーター&ベンチレーター 純正HDDナビ地デジ Burmesterサウンド リアエンターテイメント 全周カメラ&PTS HUD&レーダーセーフティPKG 純正19AW 禁煙

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
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    117.8万円

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    240.9万円

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    159万円

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    本体価格
    252.9万円

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    本体価格
    323万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ 

    本体価格
    195万円

関東
296
626.2万円
関西
150
591.3万円
東海
138
621.1万円
北海道
19
464.4万円
九州
49
486.4万円
東北
19
713.6万円
北陸・甲信越
17
430.7万円
中国
35
686.3万円
四国
24
329万円
地域別台数
関東
38
176.3万円
関西
9
166.1万円
東海
14
146.9万円
北海道
6
212.8万円
九州
8
120.1万円
東北
4
148.7万円
北陸・甲信越
4
108.2万円
中国
9
201.5万円
四国
11
130.9万円

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Sクラスとグロリアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   日産  グロリア
1293万円2656万円 新車時価格 299.9万円555万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
2924~3982 排気量(cc) 2495~2987
330~503 最高出力(馬力) 210~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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