| 日産 グロリア | 三菱 デリカトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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24.9万円～309万円
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中古車相場 |
49.8万円～109万円
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| 101台 | 中古車掲載台数 | 22台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 グロリア | 三菱 デリカトラック | |
|---|---|---|
| 299.9万円～555万円 | 新車時価格 | 134.5万円～206万円 |
| セダン | ボディタイプ | トラック |
| 4865×1770×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4335×1690×1880 他 |
| 2495～2987 | 排気量(cc) | 1789～2184 |
| 210～280 | 最高出力（馬力） | 79～102 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、3名 |
| 8.6～11.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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スポーティ志向を明確化 日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999（H11）年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。（1999.6） |
解説 |
新型エンジン採用で、燃費や出力／トルクが向上 新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力／トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9) |
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