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セレナとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   日産  グロリア
VS
19円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 24.9万円315万円
グロリアの相場表を見る
8505 中古車掲載台数 103
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV Vセレクション 4WD 本州仕入・全周囲・デジタルM・BSM・シート&ステアリングヒーター・社外SDナビ・衝突軽減B・障害物センサー・ワンセグ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    314.9万円

  • 日産 セレナ ハイウェイスター Sハイブリッド 2年保証両 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    81万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純正エアロ 後席モニター 12型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット デジタルインナーミラー パークアシスト 禁煙車 両側パワスラ ブラインドスポットモニター 純正16アルミ フルセグ ETC

    本体価格
    391.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 後席モニター プロパイロット 両側電動ドア 純正8インチSDナビ 全周囲カメラ 2トーンルーフ レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ LED ETC 純正16インチアルミ オートエアコン

    本体価格
    184.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正7型SDナビ 全方位 プロパイ 両側電動

    本体価格
    135.7万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER AUTECH セーフティパッケージ プロパイロット エマージェンシーブレーキ 10インチナビ フリップダウンモニター アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア LEDオートライト ハーフレザーシート 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    271.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 純正ナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグTV・バックカメラ・ETC・両側電動スライドドア・電動格納ミラー・プッシュスタート・スマートキー・オートライト・ウィンカードアミラー

    本体価格
    39万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正9インチナビ アラウンドビューモニター・TV 両側電動スライド プロパイロット LEDヘッドライト 電動パーキング 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 X 9インチナビ全方位カメラ エマジブレーキ

    本体価格
    126万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S アンシャンテ 送迎タイプ オートステップ仕様 左スライドドアオートステップ助手席スライドアップシート付き送迎使用8人乗り

    本体価格
    89.9万円

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    138.5万円

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    118万円

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    本体価格
    99.8万円

関東
2487
192.4万円
関西
1428
182.9万円
東海
1133
217.6万円
北海道
410
164.6万円
九州
1069
178.9万円
東北
695
171.3万円
北陸・甲信越
621
188.7万円
中国
412
203.1万円
四国
250
189.7万円
地域別台数
関東
38
147.5万円
関西
10
177.2万円
東海
15
146.8万円
北海道
4
213.7万円
九州
7
93.4万円
東北
6
80.3万円
北陸・甲信越
6
99.2万円
中国
8
239.8万円
四国
9
118.4万円

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セレナとグロリアのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  グロリア
271.9万円503.6万円 新車時価格 299.9万円555万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1433~1997 排気量(cc) 2495~2987
98~150 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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