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ルーミーとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとグロリアの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  グロリア
VS
32万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 24.9万円298万円
グロリアの相場表を見る
4326 中古車掲載台数 110
  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD 1オーナー車・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライドドア ドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T エアロ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 全方位カメラ・前後ドラレコ・スマートキー

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマアシ Bカメラ LED 両側電動スラ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 禁煙車 ワンオーナー両側電動スライドドア

    本体価格
    199.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S クルコンナビBluetoothオーディオ両側PSD

    本体価格
    99万円

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  • 日産 グロリア 3.0 ブロアム VIP ターボ JPエアロ ローダウン 19AW

    本体価格
    141.9万円

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  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ ターボ/パワーシート/キーレス/ETC/ラジオ

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    73.7万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ 電動スーパーHICAS仕様 

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 グロリア (ベース) 

    本体価格
    412.5万円

  • 日産 グロリア 2.0 グランツーリスモ 最終型1オーナー車

    本体価格
    180万円

  • 日産 グロリア 3.0 300TX 

    本体価格
    98万円

  • 日産 グロリア ブロアム 

    本体価格
    125万円

  • 日産 グロリア 2.5 250TXプレミアムリミテッド Y34 ワンオーナー FR 走行36000キロ

    本体価格
    49万円

関東
1098
142.3万円
関西
625
147.2万円
東海
620
139.3万円
北海道
262
154.6万円
九州
528
142万円
東北
407
155.9万円
北陸・甲信越
309
147.5万円
中国
328
141.6万円
四国
149
155.4万円
地域別台数
関東
47
109.1万円
関西
11
149.3万円
東海
12
128万円
北海道
6
160.6万円
九州
6
119.7万円
東北
8
101.5万円
北陸・甲信越
2
47.4万円
中国
8
226.3万円
四国
10
98.9万円

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ルーミーとグロリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  グロリア
146.3万円229.5万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
996 排気量(cc) 2495~2987
69~98 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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