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サンバートラックとグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとグロリアセダンの中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   日産  グロリアセダン
VS
9.9万円425.4万円
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中古車相場 55万円245.9万円
グロリアセダンの相場表を見る
719 中古車掲載台数 22
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 走行37300キロ 5速マニュアル 4WD エアコン パワステ エアバッグ ライトレベライザー 車検整備付き

    本体価格
    48.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD スマートキー LEDヘッド LEDフォグランプ ハイゼットOEM

    本体価格
    88万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 

    本体価格
    36.8万円

  • スバル サンバートラック スバル 4WD軽トラック 全塗装済

    本体価格
    84.7万円

  • スバル サンバートラック 660 TCプロフェッショナル 三方開 4WD 4WD・LEDヘッドライト

    本体価格
    54.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD エアコン/クーラー・パワステ・運転席エアバッグ・三方開・4WD・スマホスタンド

    本体価格
    39.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速マニュアル車 クラッチO/H済み 運転席エアバック エアコン パワステ

    本体価格
    25万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 高幌車 オートマ エアコン 運転席エアバック パワーステアリング ETC付き

    本体価格
    66.3万円

  • スバル サンバートラック (ベース) 

    本体価格
    43万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ スマートアシスト ハイルーフ 三方開 4WD 

    本体価格
    124.8万円

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  • 日産 グロリアセダン Sターボ 社外マフラー 社外15インチAW CD

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    330万円

  • 日産 グロリアセダン タテグロ スーパー6 

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム 

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20Eスーパーカスタム V6 2000

    本体価格
    148万円

  • 日産 グロリアセダン スーパーデラックス コラムMT 前期タテグロ ベンコラ PA30 G7エンジン搭載 6人乗り

    本体価格
    349万円

関東
184
66万円
関西
67
60.9万円
東海
34
65万円
北海道
23
63.1万円
九州
108
51.1万円
東北
77
67.9万円
北陸・甲信越
94
55.5万円
中国
60
65.8万円
四国
72
61.8万円
地域別台数
関東
8
204.1万円
関西
1
158万円
東海
6
194.7万円
北海道
0
---
九州
1
90万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
3
158.4万円
四国
1
330万円

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サンバートラックとグロリアセダンのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   日産  グロリアセダン
65.3万円152.9万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
658 排気量(cc) 1998~2960
46~53 最高出力(馬力) 94~160
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

タクシーや公用車に広く用いられる

Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。(1987.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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