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ハイゼットトラックとグロリアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとグロリアワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  グロリアワゴン
VS
10万円648万円
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中古車相場 113万円345万円
グロリアワゴンの相場表を見る
3867 中古車掲載台数 32
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 スマートキー

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック エアコン パワステ スペシャル 

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 4WD 衝突軽減装置 社外ナビ ブルートゥース ETC オートライト 電動格納ドアミラー 横滑り防止 アイドリングストップ クリアランスソナー Pスタート スマートキー

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD エアコンパワステ4WD

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 農用スペシャル VS 4WD エアコン パワステ 

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD FAT・4WD

    本体価格
    146.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD AT パワステ シートカバー新品

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 サポカーSワイド適合 三方開 ゴムマット

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    123.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ 電動モーター式 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    178.8万円

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    279.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL 

    本体価格
    323万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL 社外ハンドル

    本体価格
    148万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL タイミングベルト交換 ウォーターポンプ ショック4本 新品タイヤ 足回りブッシュ交換 エアコン負圧ホース全交換 フロントブレーキパッド交換

    本体価格
    168万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL 5MT KENWOODオーディオ CD USB NARDIウッドハンドル R-SR TI2000ローダウン メッキディッシュホイール ホワイトリボンタイヤ ETC 電格ミラー 集中ロック

    本体価格
    189.9万円

関東
823
114.6万円
関西
680
115.2万円
東海
358
119.9万円
北海道
189
111.6万円
九州
641
99.9万円
東北
370
106.4万円
北陸・甲信越
341
106.3万円
中国
261
103.7万円
四国
204
97.4万円
地域別台数
関東
20
212.4万円
関西
3
215.2万円
東海
5
275.2万円
北海道
0
---
九州
3
136万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
169.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットトラックとグロリアワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  グロリアワゴン
59.9万円266.8万円 新車時価格 187.3万円258.5万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
658 排気量(cc) 1998~2825
46~53 最高出力(馬力) 94~130
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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