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クラウンとグロリアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   日産  グロリアワゴン
VS
37万円829万円
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中古車相場 113万円345万円
グロリアワゴンの相場表を見る
1630 中古車掲載台数 33
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/リヤクロストラフィックアラート/シートベンチレーション(運転席・助手席)/パノラミックビューモニター/クルーズコントロール/ETC2.0

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 登録済未使用車/モデリスタフルエアロ付き/ナビ・ドライブレコーダー・全周囲カメラ・ブラインドスポットモニター・

    本体価格
    732.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス セーフティーセンス 純正12.3型SDナビ TRDエアロ ムーンルーフ  バックカメラ シートヒーター エアシート BSM HUD ETC ステアリングヒーター スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    533.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル パノラミックビューモニター・パーキングアシスト・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグドラレコ前後・ブラインドスポットモニター・コーナーセンサー・プリクラッシュセーフティー・2.0ETC

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ フルセグTV付き

    本体価格
    260万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルサルーン 自社製作カスタム車輛 新品WORKランベックLM1カットシルバー18インチアルミ 新品ファイナルコネクションフルタップ車高調 純正ナビ Bluetooth パワーシート ETC

    本体価格
    149万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス OBD診断済/法定点検整備済/ETC2.0ユニット/セーフティセンス/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/アクセサリーコンセント/カラーヘッドアップディスプレイ/地デジ

    本体価格
    335.1万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 大画面DAナビ・フルセグTV・全周囲モニター・クルーズコントロール・コーナーセンサー・ドライブレコーダー・シートヒーター・純正AW・電動シート・LEDヘッドライト・スマートキー・ETC2.0

    本体価格
    635.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    379万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ワンオーナー ETC バックカメラ クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 車線逸脱警報 先進ライト 全周囲カメラ 横滑り防止装置 パワーシート フルセグ TCナビ DVD再生機能

    本体価格
    310万円

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  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL 

    本体価格
    160万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL 

    本体価格
    323万円

関東
451
354.3万円
関西
295
376.3万円
東海
291
340.7万円
北海道
79
336.3万円
九州
201
369.7万円
東北
108
365.6万円
北陸・甲信越
65
344.3万円
中国
100
359.6万円
四国
40
366万円
地域別台数
関東
21
208.9万円
関西
2
203万円
東海
6
282.5万円
北海道
0
---
九州
3
136万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
169.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとグロリアワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   日産  グロリアワゴン
730万円910万円 新車時価格 187.3万円258.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
2487 排気量(cc) 1998~2825
182~185 最高出力(馬力) 94~130
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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