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ステラとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   日産  サニーカリフォルニア
VS
1.8万円198万円
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中古車相場 ---
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913 中古車掲載台数 5
  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 純正ナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキシステム 横滑り防止システム スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    88.1万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 禁煙車 ETC スマートアシスト 社外メモリーナビTV DVD再生 Bluetooth接続 LED フォグ スマートアシスト ドアバイザー アイドリングストップ 純正アルミ

    本体価格
    39万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 禁煙車 社外SDナビ バックカメラ CD DVD BT スマートアシスト エコアイドル スマートキー ETC LEDヘッドライト 純正14インチアルミ 保証書 取扱説明書

    本体価格
    42万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートアシスト ナビゲーション 衝突軽減装置 純正14インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン CD DVD再生 アイドリングストップ 革巻きステアリング スマートキー

    本体価格
    37.6万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト 1年保証付 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC CD・DVD再生 衝突軽減システム Bluetooth スマートキー プッシュスタート オートエアコン 純正アルミホイール オートライト

    本体価格
    48.8万円

  • スバル ステラ R リミテッド ナビ ETC スマートキー 

    本体価格
    37万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 電動ミラー 衝突軽減ブレーキ フルフラッ

    本体価格
    93万円

  • スバル ステラ 660 G 4WD フルセグナビ プッシュスタート アルミホイール オートエアコン 電動格納ミラー 禁煙車

    本体価格
    64.8万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド ナビ ドラレコ ETC搭載車 TV視聴可

    本体価格
    28万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD SDナビ

    本体価格
    66万円

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    94.8万円

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    本体価格
    応談

関東
251
41.1万円
関西
82
43.1万円
東海
79
52.1万円
北海道
64
65.7万円
九州
122
46.6万円
東北
130
57.1万円
北陸・甲信越
92
51万円
中国
64
44万円
四国
29
32.8万円
地域別台数
関東
2
94.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
173万円
中国
0
---
四国
0
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ステラとサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   日産  サニーカリフォルニア
135.9万円205.7万円 新車時価格 136.5万円202万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
658 排気量(cc) 1497
52~64 最高出力(馬力) 94~105
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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