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エブリイとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとサニーカリフォルニアの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  サニーカリフォルニア
VS
1円446万円
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中古車相場 ---
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4069 中古車掲載台数 5
  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 660PCリミテッド ハイルーフ 5速MT

    本体価格
    72.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 ディスプレイオーディオ バックカメラ スズキセーフティーサポート ハイルーフ コーナーセンサー アイドリングストップ 車線逸脱警告 キーレス エアコン ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    131.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 純正ラジオプレーヤー 前後ブレーキサポート 前方踏み間違い防止装置 ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 車線逸脱警報機能 先行車発進通知機能 キーレスエントリー フロアマット 認定中古車

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ セーフサポート・ナビ・Bカメラ・ETC付

    本体価格
    73.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ルーフキャリア フロントドアスピーカー CDプレーヤー

    本体価格
    83万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ バックアイカメラ付ディスプレイオーディオ デュアルカメラブレーキサポート 後退時ブレーキサポート キーレスプッシュスタート LEDヘッドランプ 運転席シートヒーター パワーウインドウ

    本体価格
    153万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート キーレス 障害物センサー パワーウィンドウ パワステ エアコン Wエアバック ラジオ

    本体価格
    116万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 認定中古車 4WD  CVT セーフティーサポート リヤパーキングセンサー パワーウインドフロント アイドリングストップ キーレスエントリー オートライト USB電源ソケット AMFMラジオ

    本体価格
    123万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ搭載車

    本体価格
    143万円

  • スズキ エブリイ 移動販売車 キッチンカー ケータリング

    本体価格
    113.9万円

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    応談

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    173万円

  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 サンルーフ エアコン

    本体価格
    130万円

関東
1129
101.2万円
関西
673
108.4万円
東海
462
107.6万円
北海道
211
122.3万円
九州
577
100.2万円
東北
333
118.8万円
北陸・甲信越
260
109.8万円
中国
276
102.5万円
四国
148
107.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
2
118万円
北陸・甲信越
1
173万円
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイとサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  サニーカリフォルニア
92.3万円199万円 新車時価格 136.5万円202万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
658 排気量(cc) 1497
46~64 最高出力(馬力) 94~105
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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