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クロスビーとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   日産  サニーカリフォルニア
VS
61.8万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 ---
サニーカリフォルニアの相場表を見る
1458 中古車掲載台数 5
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ SDナビ Bカメラ クルコン ETC シートヒータ

    本体価格
    163.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 車両品質評価書付・全方位カメラ・純正9インチナビ・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・Bluetooth・ステアリングスイッチ・クルーズコントロール・ビルトインETC・スズキセーフティサポート・純正AW・DVD・CD

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 

    本体価格
    210万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV ターボ車 スマートキー 8インチフルセグメモリーナビ ドライブレコーダー ETC オートライト 運転席・助手席シートヒーター アダプティブクルーズコントロール アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ装置

    本体価格
    165万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 2トーンルーフ・純正ホイール・パドルシフト・ナビ・バックカメラ・ETC・

    本体価格
    135.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC ドライブレコーダー ナビ 全方位カメラ Bluetooth シートヒーター 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 盗難防止システム ETC  パドルシフト

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位カメラパッケージ装着/シートヒーター/スマートキー/キーレス/MTモード付

    本体価格
    232.5万円

  • スズキ クロスビー ハイブリッドMZ 衝突被害軽減ブレーキ ターボ 全方位ナビ

    本体価格
    128万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ 前後ブレーキサポート 前後踏み間違い防止装置 追従式クルーズコントロール レーンキープアシスト ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 先行車発進通知機能 フロアマット 認定中古車

    本体価格
    187万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD デュアルカメラブレーキサポート ターボ車 全方位モニター用カメラパッケージ装着

    本体価格
    228万円

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    130万円

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    88万円

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    本体価格
    94.8万円

  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 タイプB 4WD 社外15AW 凸凹タイヤ ホワイトレター

    本体価格
    応談

関東
387
173.6万円
関西
136
178.5万円
東海
215
178.2万円
北海道
97
190.2万円
九州
222
167.4万円
東北
182
192.4万円
北陸・甲信越
112
173.4万円
中国
77
172.4万円
四国
30
169.6万円
地域別台数
関東
2
94.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
173万円
中国
0
---
四国
0
---

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クロスビーとサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  サニーカリフォルニア
176.6万円257万円 新車時価格 136.5万円202万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
996~1197 排気量(cc) 1497
80~99 最高出力(馬力) 94~105
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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