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シルビアとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとSクラスクーペの中古車情報を比較する

日産  シルビア   メルセデスAMG  Sクラスクーペ
VS
176万円999万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 944.6万円2150万円
Sクラスクーペの相場表を見る
287 中古車掲載台数 11
  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 

    本体価格
    498.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS エアロ 

    本体価格
    228万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ SR20ターボEG 純正6速 社外車高調 デフィ追加メーター 新品17インチAW 新品タイヤ BLITZラジエータ&ブローオフバルブ 社外紅白テール CUSCOタワーバ APEXエアクリ 純正バイザー デフ&クラッチ

    本体価格
    326.3万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s AT車 純正内装 純正15インチアルミ

    本体価格
    245万円

  • 日産 シルビア ターボ エンジン 

    本体価格
    270万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS エアロ 車高調 柿本マフラー トラストFスポイラー

    本体価格
    338万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロ Q'sベース SR20DET 5速MT公認 車高調 エアクリ アルミラジエター BLITZインタークーラー 社外テンションロッド MOMOステ ブーストコントローラー タワーバー

    本体価格
    248万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロSE 5MTターボ 外フルエアロ Rスポ 外AW 車高調 HKSスポーツ触媒 外サンルーフ ナビTV Bluetooth セミバケD席 MOMOステ 追加メーター HKSブスコン 外エアクリ 前オーナーメモ

    本体価格
    345万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’sクラブセレクション ロンシャン15インチアルミ フルエアロ 車高調 社外マフラー 社外ステアリング 社外オーディオ ETC

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s スーパーハイキャス 最終後期 5速MT エンジンオーバーホール済 SINCOマニ 前置きインタークーラー新品 18インチアルミホイール

    本体価格
    318万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD 左H AMGダイナミックPKG スワロフスキークリスタルヘッドランプ AMGスポーツエグゾーストシステム AMGスピードシフトMCT AMGメーターパネル パノラマルーフ AMGパフォーマンスステアリング

    本体価格
    1588万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチッククーペ 4WD 4名 エディション1

    本体価格
    900万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S65 

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    1700万円

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    本体価格
    1838万円

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    本体価格
    944.6万円

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    本体価格
    885.9万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S65 V12エンジン最終型 AMGカーボンエンジンカバー BCForged22インチ(純正AW有り) ロワリングkit ブラックレザーインテリア

    本体価格
    2150万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD 後期モデル AMGダイナミックパッケージ AMGカーボンパッケージ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1888万円

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    本体価格
    1720万円

関東
94
324.3万円
関西
27
414.8万円
東海
50
352.3万円
北海道
14
314.7万円
九州
24
414.2万円
東北
15
337.1万円
北陸・甲信越
17
333.8万円
中国
32
359.1万円
四国
14
374.6万円
地域別台数
関東
6
1638万円
関西
4
1537.3万円
東海
1
944.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シルビアとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   メルセデスAMG  Sクラスクーペ
177万円260.7万円 新車時価格 2448万円3376万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
1998 排気量(cc) 3982~5980
160~250 最高出力(馬力) 585~630
FR 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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