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シルビアとA112を比較! - みんなの比較車種

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シルビアとA112の中古車情報を比較する

日産  シルビア   アウトビアンキ  A112
VS
190万円~999万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 168万円~330万円
A112の相場表を見る
226台 中古車掲載台数 4台
  • 日産 シルビア 2.0 Q’s ターボエンジン MT載替 公認 Dマックス車高調 ラインハルトマフラー 2WAYLSD NARDIステアリング

    本体価格
    378万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR TEIN車高調 5ZIGENマフラー Defi追加メーター Blitzターボタイマー Extreamセキュリティー

    本体価格
    525万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロ ワイドボディ公認 車高調  GTウイング

    本体価格
    329.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS 関東仕入

    本体価格
    240万円

  • 日産 シルビア ターボR-XG ターボ 5MT シルビア専用フロアマット ハーフレースシートカバー サイドバイザー 修復歴無し リトラクタブルヘッドライト 日本初キーレスエントリーシステム ツートンカラー

    本体価格
    656万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 走行1.3万KM HDDナビ・TV

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 K’s NISMOクラッチ D-MAX車高調 前置I/C 社外吸気 T517Zタービン オイルクーラー ラジエター LSD 純正マフラー D-MAXウイング 社外エアロFSR FRPボンネット BRIDEフルバケ ナルディステアリング R32純正AW

    本体価格
    319.6万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 純正6MT SR20DET サンルーフ HKS GT-SSタービン パワーFC ニスモ550インジェクター AVSモデル7アルミ ブリッドフルバケシート

    本体価格
    449.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR HKS6速シーケンシャルMT

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS bパッケージ 

    本体価格
    330万円

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  • アウトビアンキ A112 Serie1 

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  • アウトビアンキ A112 アバルト A112 シリーズ5 レストア歴あり ステアリングラック交換

    本体価格
    268万円

関東
75台
328.6万円
関西
26台
436.1万円
東海
49台
396.3万円
北海道
7台
311.6万円
九州
22台
475.1万円
東北
14台
323.2万円
北陸・甲信越
11台
367.2万円
中国
10台
429万円
四国
12台
369.7万円
地域別台数
関東
2台
230.5万円
関西
1台
249.8万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
1台
330万円
中国
0台
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四国
0台
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日産  シルビア   アウトビアンキ  A112
177万円~260.7万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
160~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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