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シルビアと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  シルビア   フィアット  124スパイダー
VS
185万円~999万円
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中古車相場 250万円~595万円
124スパイダーの相場表を見る
229台 中古車掲載台数 7台
  • 日産 シルビア 2.0 スペックR ワンビア仕様・前後ワイドフェンダー・HKS/GT-SSタービン・HKSインタークーラー・HKSタービン・パワーFC・エアフロレス仕様・東名プロカム・ラッシュアジャスター・ブレンボキャリパー

    本体価格
    396万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’sクラブセレクション APEXI エアクリーナー APEXI マフラー KTS車高調 社外デフ 走行4.5万Km ETC

    本体価格
    470.4万円

  • 日産 シルビア 1.8 Q’sダイヤセレクション S13 フルオリジナル ユーザー様下取車 サンルーフ付き 5MT AUTOエアコン リアスピーカー KENWOOD

    本体価格
    348万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 後期!!5速MT SR20DETターボエンジン CUSCO車高調 UP GARAGE15th aniversary1本出しマフラ Aodhan18inホイール NISMOタワーバ BRIDEフルバケシート 前置きインタクーラ DEFI追加メータ MOMOステアリング エアクリ ETC

    本体価格
    288.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s ワーク17ティーン車高調ワイドフェンダー

    本体価格
    388万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s SC スーパーハイキャス 

    本体価格
    192万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロ s15フェイス57000キロ

    本体価格
    418万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s ターボ 車高調 リアスポイラー kakimoto racingマフラー WORK17インチマフラー

    本体価格
    238万円

  • 日産 シルビア 1jzgte サンルーフ 公認車 1jzgte搭載 フル公認車 サンルーフ

    本体価格
    885万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 後期 Q'sベース SR20DET載替 5速載替 公認 社外タービンT518Z 社外エキマニ 社外車高調

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 124スパイダー 124アバルト仕様 ABARTH仕様 ツインキャブ レストア済

    本体価格
    応談

  • フィアット 124スパイダー ハードトップ 

    本体価格
    595万円

  • フィアット 124スパイダー ピニンファリ-ナ 

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  • フィアット 124スパイダー  正規輸入車 4シーター登録

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  • フィアット 124スパイダー  ピニンファリーナデザイン クラシック124スパイダー 5速MT 左ハンドル ツインキャブ アルミホイール

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    応談

  • フィアット 124スパイダー  

    本体価格
    330万円

  • フィアット 124スパイダー  ピニンファリーナ

    本体価格
    287万円

関東
78台
326.4万円
関西
25台
438万円
東海
50台
396.5万円
北海道
8台
311万円
九州
19台
500.6万円
東北
14台
319.4万円
北陸・甲信越
11台
350万円
中国
10台
431.2万円
四国
14台
366.8万円
地域別台数
関東
3台
268.5万円
関西
2台
447万円
東海
1台
330万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
1台
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日産  シルビア   フィアット  124スパイダー
177万円~260.7万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
160~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシルビアの中古車は229台、124スパイダーの中古車は7台掲載しています。
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