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シルビアとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとピクシストラックの中古車情報を比較する

日産  シルビア   トヨタ  ピクシストラック
VS
139.9万円778万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 33万円459.8万円
ピクシストラックの相場表を見る
335 中古車掲載台数 104
  • 日産 シルビア 2.0 スペックS bパッケージ 5速MT/ロ-ルバ-/社外マフラ-/車高調/16AW

    本体価格
    159万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR エアロ 純正6速 VERTEXエアロ カーボンボンネット

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 K’s SR20DET 新品車高調 社外デフ 5穴化

    本体価格
    335万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Lパッケージ DMAX車高調 ローダウン 5速MT Z34純正アルミホイール MOMOステアリング 純正革シート ルーフスポイラー フォグランプ 純正レザーシート 社外エアクリーナー 社外デッキ ETC 社外テール

    本体価格
    213万円

  • 日産 シルビア 1.8 K’s 買取車 5MT 車高調 RAYS17AW 社外マフラー

    本体価格
    398万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ WORK18インチ車高調アルミラジエター

    本体価格
    499.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ 1オーナー SSR17AW TEIN車高調 社外エアロ

    本体価格
    448万円

  • 日産 シルビア ターボ 5速 スーパーメイドエアロ 車高調 マフラー LSD 18AW ETC

    本体価格
    295万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロ 外フルエアロ 前置ICオイルC銅ラジ

    本体価格
    278万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’sエアロSE 社外車高調 社外マフラー 社外エキマニ

    本体価格
    269万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD オートマ・アルミ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 smartライトカスタムスタイル

    本体価格
    113.4万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル 3方開 マニュアル・CDチューナー・キーレス・スペアタイヤ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル 3方開 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 LEDヘッドライトABSFR車マニュアルエアコン

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 社外ナビ フルセグTV MT車 ETC スマアシ

    本体価格
    76.9万円

関東
132
316.3万円
関西
31
335.1万円
東海
54
355.1万円
北海道
10
356.9万円
九州
27
341.3万円
東北
14
296.2万円
北陸・甲信越
13
273.4万円
中国
40
369.3万円
四国
14
355万円
地域別台数
関東
26
141.5万円
関西
14
71.7万円
東海
9
88.4万円
北海道
9
79.5万円
九州
23
85.2万円
東北
5
110.3万円
北陸・甲信越
8
91.9万円
中国
4
77万円
四国
6
73.5万円

シルビアの中古車を探す

ピクシストラックの中古車を探す

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シルビアとピクシストラックのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   トヨタ  ピクシストラック
177万円260.7万円 新車時価格 65.3万円140.8万円
クーペ ボディタイプ トラック
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
1998 排気量(cc) 658
160~250 最高出力(馬力) 46~54
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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