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スカイラインGT-Rとセリカを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインGT-Rとセリカの中古車情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   トヨタ  セリカ
VS
448万円7700万円
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中古車相場 31.8万円575万円
セリカの相場表を見る
211 中古車掲載台数 119
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    632万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R プロテックステージ3 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 習志野二桁ナンバー ユーザー車両委託販

    本体価格
    778万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD ETC/ナビ/BRIDEシート

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 車高調 エアクリ マフラー 17インチ

    本体価格
    607万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 車高長 社外マフラー

    本体価格
    応談

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    240万円

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    597万円

関東
74
1646.7万円
関西
33
1831.3万円
東海
34
1770.2万円
北海道
5
1906.6万円
九州
24
1423.5万円
東北
9
883.5万円
北陸・甲信越
9
2257.5万円
中国
19
1565.6万円
四国
4
3540万円
地域別台数
関東
55
161.3万円
関西
14
119.8万円
東海
9
222万円
北海道
6
240.8万円
九州
16
150.7万円
東北
9
141.2万円
北陸・甲信越
4
205.2万円
中国
2
272.5万円
四国
4
147万円

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スカイラインGT-Rとセリカのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   トヨタ  セリカ
499.8万円630万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
2568 排気量(cc) 1794~1795
280 最高出力(馬力) 145~190
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
8.1km/L 10.15モード燃費 12~14km/L

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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